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起步:后摇臂需要承受强大的动力输出，起步时发动机扭力带来向前的驱动力。

制动:足够的硬度承受制动时后轮的拖拽力，及后轮摆动的扭力，保持稳定性。

转向:吸收在弯中不平路面所产生的多余震动。

看似结构简单的后摇臂其实是重要的桥梁，连接着四个重要的连接点，包括后避震、后避震连杆、后摇臂枢轴（后摇臂与车架连接处）以及后轮。

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