郑州往复式速冻隧道

关于速冻隧道节能、可靠、合理与智能化

食品冻结速度和温差Δt成正比。追求速冻隧道内低温度是为了食品快速结晶，而设定温度在-35度，一方面考虑快速冻结，一方面考虑节省能源。因此食品入货温度越接近冰点，越加速食品冻结。将结晶前较高温度留给预冷段完成，从而达到高品质速冻和节约能源目的。此外，入货温度接近冰点还是食品降低干耗的关键。

避免速冻隧道的耗冷还在于避免围护结构保温板的拼接缝隙的耗冷。在速冻隧道围护结构保温板采取聚氨酯整体发泡形式，所有库板连接拼缝均采用双面专用密封胶密封配以二次灌装发泡，避免保温板的拼接缝隙跑冷。

各种速冻隧道内关于风量及风速的要求有所不同，其节能的方法也有区别。隧道式网带单体速冻隧道，在保证制冷风量的基础上设计格珊条形调节导流组件，大大提高冻品表面风速。同时也提高冻品着风表面积，焦作往复式速冻隧道，提高风的循环率。

此外，对称可调风向装置的格珊条形调节导流组件，可控制冷风自进出货口的跑冷。降低风机电机运行功率，从而降低风机电机耗冷量(降低风压，提高风速)，郑州往复式速冻隧道，从而提升效率。

为减少机械传动，输送带耗冷的方法，在此采取将机械传动及传送带系统保持在低温下运行，进出料口采取保温的措施以利用自速冻室萦绕出的冷气达到节约耗冷的目的。

我国是速冻食品原料生产大国，速冻食品各类原料如果蔬、肉、禽、蛋、水产品、粮食产品等资源丰富。近年来，往复式速冻隧道，采取速冻保鲜工艺的方便食品如饺子、馄饨、包子、春卷、汤圆等，周口往复式速冻隧道，进入了百姓家。速冻食品的产量以年平均25%的速度增长，据目前粗略统计，全国已有2000多家速冻食品厂，年速冻食品总产量已超过1000万吨。

我国速冻设备厂家是沿着引进、消化、吸收、研究、开发的路子走过来的。自二十世纪八十年代末，我国首台隧道式速冻机研制成功，到现在二十多年来，速冻设备的生产随着速冻食品的迅速发展也有较快的发展。目前已有几十家速冻机厂家，生产十几个品种、几十种规格的速冻机产品，如：隧道式、螺旋式、双螺旋式、平板式、提升式、浸渍式、喷淋式等，其中提升式速冻机是我国科研人员自行研制的一种新机型，具有体积小、节能的优点，尤其适合于中小规模速冻食品生产企业应用。

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