前处理系统

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江苏 扬州
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磷化除渣

沉淀槽+FK磷化压滤机

此套系统也存在一定缺点,FK系列除渣机滤纸不能自动清洗反复使用,只能一卷滤纸用完后人工清洗,全自动样本前处理系统,再次利用;系统长期工作后,在管道、过滤腔等部位会粘附部分磷化渣,系统不能整体自动酸洗,需要人工拆开清洗,清理比较麻烦;另外受除渣机处理能力限制,一般只用于产量不很大的汽车涂装线(年产量少于10万辆)。







电泳设备

涂料温度涂料温度高,成膜速率快,但漆膜外观粗糙,还会引起涂料变质;温度低,电沉积量少,成膜慢,涂膜薄而致密。施工过程中,由于电沉积时部分电能转化成热能,全自动样品前处理系统,循环系统内机械摩擦产生热量,将导致涂料温度上升。一般漆液温度控制在某些方面15~30℃。涂料的固体分和颜基比市售的电泳涂料的固体分一般为50%左右,施工时,需用蒸馏水将涂料固体分控制在10%~15%。固体含量太低,漆膜的遮盖力不好,颜料易沉淀,涂料的稳定性差。固体分过高,粘度提高,前处理系统,会造成漆膜粗糙疏松,附着力差。一般颜基比为1比2左右,高光泽电泳涂料的颜基比可控制在1比4。由于实际操作中,涂料的颜料量会逐渐下降,必须随时添加颜料分高的涂料来调节。


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