厂商 ：重庆三北报废汽车回收有限责任公司
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在所有的报废汽车中，来自各单位的客车、小轿车为主要报废车来源。私家车主送来报废的汽车只占很少一部分。一辆小轿车送往报废汽车厂后，按照相关规定，厂家只能按照上登记的车身重量支付车主费用，重庆报废汽车价格，一般一辆小轿车的回收价格500元左右。“曾经有一辆‘宝马745’送到我们这里，也只卖了600多元，而新车则要卖200多万。”
过低的回收价格，成为不少私家车主不愿将车送厂报废的原因。现在的钢材市场价格低迷，废旧钢材只能卖700-800元/吨，因此每辆轿车的回收价格基本在500元左右。对于企业来说，汽车拆解的单车利润并不高，报废汽车，要存活全靠走量。由于目前国家对报废车主没有财政补贴，重庆报废汽车公司，因此在送厂报废与违规转让之间，不少人会选择铤而走险，开着上路。
然而，这项选择存在重大的安全隐患。回顾近年来的交通事故，因为驾驶报废车酿成的悲剧层出不穷，利用报废车作校车造成的事件也引起了社会各界的强烈关注。对于报废车辆的管理，目前各地警方都采取了高压严打的举措。
车辆报废了有什么好？
重庆报废汽车回收报废车肇事无保障：因无牌无证，报废车辆一旦发生事故。并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参与任何安全，导致肇事者无力承担赔偿费用，处置难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国目前道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，重庆报废汽车，影响社会稳定和政治安定。
报废车辆隐患多：机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。
易诱发交通事故：再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，由于报废车辆机械性能差、零部件老旧。擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车平安，诱发交通事故。
报废车改头换面，以次充好：一些报废车辆到了报废年限，通过更新车身颜色等偷机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。
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