水泥路面掉皮空鼓修补方法

　　水泥路面病害的原因及修补方法

　　目前产生的病害，原因有以下五种;一是水的防治不够，路基土质差及路基地下水位高;二是路基不均匀沉降;三是路面基层，面层强度不足;四是超重荷载的作用;五是设计和施工缺陷。 1.1 水的防治不及时，是产生病害的主要原因 水泥路面的横向缝都是采用沥青灌塞，纵缝为施工缝不灌沥青。路肩盲沟排水设置基本没有。经过多年的行车作用，路面板块间相互挤压，原路面横缝的填缝料失效，水泥路面掉皮空鼓修补方法，地表水通过裂缝渗入基层，而又无法从路肩排出，造成基层软化。在车辆载荷的重复作用下，产生唧泥现象将基层细料冲走，导致板边缘的基础部分失去支撑能力，路，端脱空、路面板块松动、错台、板角冒浆，最后开裂断板破碎。 1.2 路基不均匀沉降造成板断裂和破碎 这种病害大部分布在路基填挖交界段，高填方路段及路面与桥涵等构造物交接路段。因为路基的不均匀沉降造成路面的沉陷，在车辆高速冲击作用下造成错台渗水、唧泥导致断裂和破碎板。

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　　公路技术等级分为以下几种？

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　　公路技术等级分为以下几种。

　　公路技术等级公路是连接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶，具备一定技术条件和设施的道路。公路按交通量及使用任务、性质分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

　　1．高速公路高速公路为汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的四个以上车道的公路。它应能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000辆以上。

　　高速公路图片高速公路2．一级公路一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。它能够适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000辆以上，校园路面起砂起灰修复，是连接城市的主干路。

　　一级公路图片一级公路3．二级公路二级公路为供汽车行驶的双车道公路，能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为3000～13000辆，是连接城市的主干路。

　　二级公路图片二级公路4．三级公路三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路，双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000～6000辆，是沟通县与县或县与城市的一般干线公路。

　　三级公路图片三级公路5．四级公路四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下，单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年均日交通量400辆以下，是沟通县与乡镇的支线公路。

　　沥青路面和水泥地面的特点。

　　1、沥青路面.

　　（1）柔性基层沥青路面（2）半刚性基层沥青路面（3）刚性基层沥青路面（4）全厚式沥青路面。

　　2、水泥混凝土路面（水泥路面）。

　　普通混凝土（JPC）钢筋混凝土（JRCP）连续配筋混凝土（CRCP）钢纤维混凝土预应力混凝土、装配式混凝土、碾压混凝土

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