卸扣连接船锚锚链

锚链   青岛万成锚链有限公司

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      青岛万成锚链有限公司成立于2006年，是集锚链、船舶用品及相关产品研发、生产、销售于一体的企业集团。总部生产厂房占地60000平方米，奥海锚链，坐落于美丽的海滨城市—青岛，距机场20公里，距青岛港30公里，交通便利；下设青岛中和重工工业有限公司、青岛中和进出口有限公司，分别为集团公司产品多样性及销售网络化保驾护航。

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     青岛万成介绍船上锚链数目的确定需要根据船舶的舾装数来确定，每艘船都是不一样的，即船用锚链舾装数的计算方法就是根据船舶的水线以下的排水体积、船宽、船舶从载重舷以上的最丨高的高度、船舶大于船宽四分之一的投影面积，这四个数据有了之后，根据舾装数来确定，算出来舾装数之后，需要查设计手册，一个表格。舾装数小的，一般都是小船，有两个锚；而舾装数大的，也就是大船，也就是只有三个首锚，其中一个是备用的。而使用的锚，肯定是两个。一个在左舷，一个在右舷，都是在船的最前方，也就是首锚。首锚最多就是三个，不可能有四个的。说四个，也就是某些特殊船，比如说登陆舰、有些渔船、内河船，有尾锚，卸扣连接船锚锚链，这是为了固定船舶，避免船舶掉头，一般的船是没有尾锚的。首锚就是船舶的主锚，而尾锚就很小了，一般只有首锚的三分之一。

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      青岛万成锚链有限公司已获得中国渔检局ZY工厂认可，通过了ISO9001-2008质量管理体系认证，可以经营并提供中国“CCS”船级社、、德国“DNV-GL”船级社、韩国“KR”船级社、日本“NK”船级社、法国”BV”船级社、俄罗斯”RS”船级社、（英国“LR”船级社、美国“ABS”船级社、意大利“RINA”船级社三个船级社资质正在申请）等9个船级社认可的资质与单体产品检验.

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锚链系浮作业操作过程主要包括挂锚、拆链和系浮三个步骤。

1.挂锚

如图3-22所示，将第丨一节锚链与第二节锚链间的连接链环拆开，用挂缆将锚挂在首舷外。锚链从第二节起松出，这个操作过程称为“挂锚”（hanging off an ahchor）。其具体操作步骤如下：

1）备妥挂缆、绞缆、保险缆各一根和若干卸扣。

2）将一根绞缆从要挂锚的一舷的船首后部导缆孔送出，再经锚链筒收回到甲板上用卸扣扣扣在锚卸扣上；而绞缆的另一端则通过导向滚轮反绕在锚机的滚筒上。

3）从另一导缆孔送出保险缆；穿过锚卸扣后引回甲板，两端均在缆桩上系牢，但保险缆保持松弛状态。

4）开动锚机将锚送出舷外，同时依靠滚筒上的绞缆将锚拉至船首后边的导缆孔，并悬挂在导缆孔下方。

5）将挂缆从该导缆孔送出，穿过锚卸扣后再按原路引回甲板挂在缆桩上，其另一端则拉紧后挽牢在系缆桩上。

6）慢慢松掉滚筒上的绞缆，待挂缆吃力后，解掉绞缆，收紧保险缆。

如锚挂在锚链筒下方而无碍于锚链系浮作业时，可不必进行挂锚作业。

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