东风天龙牵引车

375马力的康机还比较勉强，所以340马力的还是建议你买DCI，DCI是雷诺机，东风天龙现在主打的就是这款发动机，现在很多人买东风天龙就是冲着这款发动机去的！DCI发动机非常省油，DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，康机340的车型百公里综合油耗在37-38升左右，如果刻意去省油的话以70码的速度匀速行驶，DCI340的百公里油耗低只有33升左右，东风天龙牵引车，可以说国内目前最省油的半挂牵引车就是东风天龙DCI！

另外DCI发动机的动力表现比康机要强劲，做工质量也非常不错，比东风康明斯强多了，东风康明斯发动机不是很可靠，故障率比较高，DCI发动机的质量完全可以和潍柴媲美甚至更好，目前国内重卡质量好的发动机品牌除了潍柴和东风DCI其它已经不多了，DCI发动机在国内只有东风天龙使用，东风天龙牵引车出售，在国外是雷诺卡车采用的发动机，省油是DCI发动机的强项！

东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的，采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施齐全，舒适方便。东风天龙它采用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读。考虑到驾驶员的舒适性，东风天龙的方向盘在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳。另外，东风天龙牵引车经销商，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。

动力方面该车搭载东风康明斯ISZ450 41发动机，6缸13升排量，大输出功率450马力，大扭矩2300牛米，国四排放标准。此前启航版搭载的是东风dCi420型号11升发动机，大输出420马力，东风天龙重卡牵引车，相比之下该新车在动力上有了一定层次的提升。

资料显示，这款13升的机器在动力性能上，450马力的功率数据并没显得有多强悍。不过，该发动机更偏向于低转速大扭矩的输出，它在1000-1300转之间均可达到大扭矩2300牛米，仅仅在900转就能达到大扭矩的80%。这样的调校下，车辆起步初段就能有较强的动力输出，而在爬坡的时候也能减少降档的频率。

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