自进式中空锚杆

论国外关于锚杆加固的设计方法

美国目前有两种基本设计方法:

  一为经验法，即是建立在以往解决岩层控制的经验基础上的设计方法。该方法的主要缺点是强调了顶板控制问题的本身，而缺乏对引起顶板不稳定的内在原因的注意，即由于顶板条件的不同，经验法并不全都有效。

  二为理论法，隧道中空锚杆，亦称客观法，即是建立在解决顶板支护问题的顶板和岩石力学理论基础上的设计方法。该方法一般是通过公式或者估算确定有关参数，有代表性的是兰和比肖夫RRU准则和帕内克设计诺模图。实践中常采用将上述两种方法相结合的设计方法。

  澳、英两国在原采用理论法和经验性或试探法的基础上，自进式中空锚杆，认为锚杆加固设计必须保证巷道始终处于可靠的状态，而可靠的设计方法必须以对开挖引起的岩层变形、锚杆受力及加固效果的精确测量为基础。在此基础上认为应采用以下两种手段相结合的设计方法:

  一进行巷道监测，确定围岩矿压显现及掘进和回采期间锚杆加固特性;

  二利用计算机模拟技术，锚杆，模拟可能遇到的应力场范围内岩层矿压显现与锚杆加固的特性，以及评价新选择的各种锚杆加固。

产品结构

高强度中空注浆锚杆是一种集钻进，注浆锚固功能为一体的锚杆，岩石地层和松散土层的锚固效果，具有可靠，简便的特点。

高强度中空注浆锚杆是怎么实现“涨”“拉”“锚”“注浆”为一体的

杆体：杆体称中空注浆锚杆，中空设计使锚实现注浆管的功能，注完浆后能迅速锚固岩层。

锚头：锚头的规格需与锚固孔相匹配。作用一是锚固稳住杆体以免造成人员的意外伤害，煤安中空锚杆，二是保证杆体在锚固体的中心位置。

止浆塞：注浆时堵塞锚孔，不使浆液溢出，它的使用效果是获得扩散半径的关键。

排气系统：产品设有排气通道，排气方法有前端排气与末端排气两种，用时可根据工程需要选择。

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