吸音墙

 声屏障主要用于铁路和公路沿线，
  声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

  声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，工厂吸音墙，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，平顶山吸音墙，声音有通过屏体上部绕射的特征，厂区吸音墙，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。                                                                       

铁路声屏障立柱（H型钢）

常用立柱标准：100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9

立柱功用介绍：

一、制作工艺

1、科学选料，小区吸音墙，依据图纸对H型钢下料，保证精度；

2、底板下料由数控火焰切开结束，精度高；

3、底板的冲孔与焊接均经过严厉的工序。

二、防腐处理经过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏结构和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了出色的防腐功用。

三、力学功用、耐候性、抗变形能力强。

 声屏障工程运用的规划恰当广，许多厂界噪声、冷却塔、热泵等项目中均会用到声屏障产品。 其间运用最广的仍是办理公路噪声。

       实践工程中，我们运用最多的仍是传统金属结构，即：屏体的钢结构部分为Ｈ型钢，最常见的是125和150两种。

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