车间换气扇

动叶调节

动叶调节是在风机运行中，通过改变风机叶片的角度，使风机的特性曲线发生改变，喷漆车间用车间换气扇，来实现改变风机运行工作点和调节风量的目的，如图6-22所示。这种调节方式，由于经济性和安全性均较  好，且每一个叶片角度对应一条性能曲线，车间换气扇生产厂家，叶片角度的变化几乎和风量成线性关系，因而在目前大型锅炉的轴流风机中是一种普遍采用的调节方式。

图6-22 动叶调节示意图

（2）节流调节

轴流式风机的节流调节原理与离心式风机相同，也是通过改变管路阻力使风机工作点和风量得到改变的。由于轴流式风机的特性曲线均呈驼峰状，采用节流挡板调节时易使风机的工作点落入不稳定工况区域运行，因而目前电站锅炉的大容量轴流风机一般不采用这种调节方式。此外，轴流风机在工况区附近的效率下降较快，因此采用节流方式调节风量，是极不经济的。

（3）变速调节和进口静叶调节

采用变速调节和进口静叶调节时，系统阻力不变，风量随风机特性曲线的改变而改变，因此风机的工作点不易落入不稳定工况区域运行。 

为了提高锅炉运行的灵活性和可靠性，现代大容量锅炉，大多采用数台风机运行的方式。运行一般又有串联和并联两种方式，在大型的锅炉上，车间换气扇尺寸，风机串联运行应用较少而并联运行应用极为普遍。

风机的叶片由于加工及安等原因不可能有完全相同的形状和安装角，同时流体的来流流向也不完全均匀。因此当运行工况变化而使流动方向发生偏离时，在各个叶片进口的冲角就不可能完全相同，如果某一叶片进口处的冲角达到临界值时，就首先在该叶片上发生脱流，而不会所有叶片都同时发生脱流。如图6-25示：假设在叶道2首先由于脱流而出现气流阻

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塞现象，叶道受堵塞后，通过的流量减少，海口车间换气扇，在该叶道前形成低速停滞区，于是原来进入叶道2的气流只能分流进入叶道1和3。这两股分流来的气流又与原来进入叶道1和3的气流汇合，从而改变了原来的气流方向，使 流入叶道1 的气流冲角减小，而流入叶道3 的冲角增大，由此可知，分流的结果将使叶道1内的绕流情况有所改善，脱流的可能性减小，甚至消失，而叶道3内部却因冲角增大而促使发生脱流，叶道3内发生脱流后又形成堵塞，使叶道3前的气流发生分流，其结果又促使叶道4内发生脱流和堵塞，这种现象继续下去，使脱流现象所造成的堵塞区沿着与叶轮旋转相反的方向移动。试验表明，脱流的传播相对速度W1远小于叶轮本身旋转角速度W因此，在运动中，可以观察到脱流区以W－W1的速度旋转，方向与叶轮转向相同，此种现象称为“旋转脱流”或“旋转失速”

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