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岩沥青
沥青路面的流动变形是国际上最常见的沥青路面损坏现象。
据统计，在路面的维修统计中，约有80%是因为车辙引起的变形破坏。通过工程实践发现，加入岩沥青的改性沥青在高温稳定方面有较大的优势，能够很好地解决高等级沥青路面由于大交通量，超重超载等引起的路面车辙，早期病害等现象。
岩沥青是石油经过长达亿万年的沉积、变化，在热、压力、氧化、触媒、等的综合作用下生成的沥青类物质。常用为基质沥青改性剂。岩沥青的物理特性趋近于“煤”。
车上沥青使用的地方
传统汽车行业的方法是通过制造工艺，将沥青的挥发物减至很低；而另一种就是替换沥青，采用环保材料。一些注重乘驾者健康的豪华车厂商已经在探索更多沥青以外的材料来达到隔音减震的效果，如沃尔沃率先替换掉沥青阻尼贴片，成为了国内首jia采用水溶性减震涂料的汽车厂家。沃尔沃成都工厂有一个特殊的车间，叫隔音减震胶喷涂区，全自动的机械臂为车身结构的结合部喷涂着的黑色涂料就是水溶性减震材料。用水溶性隔音减震材料代替传统沥青阻尼贴片，有效的阻止了沥青阻尼贴片中的TVOC、苯和甲醛等有害气体的挥发，为消费者的健康从制造层面建立起第1道防护。
国内已经探明的天然岩沥青矿产资源主要分布于我国新疆，青海以及四川青川一带。青川岩沥青矿分布在我国有着天府之国美誉的四川北部龙门山地区，初步探明的储量在300万吨以上，远景储量1000万吨，被专家誉为“中国乃至世界罕见的沥青天然体”，储藏量位居全国第yi。川北的天然岩沥青是以分子量高达一万的沥青质为主要组成成分，其化学构成为碳81.7%，氢7.5%，氧2.3%，氮1.95%，硫4.4%，铝1.1%，硅0.18%及其他金属0.87%。其中，碳、氢、氧、氮、硫的含量较高，几乎每个沥青质的大分子中都含有上述元素的极性官能团，使其在岩石的表面产生极强的吸附力。
