景观照明价格

高速公路是衔接城市与城市、城市与乡村的城区外路途，少有非机动车和行人。因而一般高速公路不设路灯，别的高速公路路面都很平整，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

2、路面有反光标志能满足需求

一般来讲，路灯的照明是不接连的、不均匀的。对高速行进车辆来说，这种明暗替换会形成视觉错觉十分风险，南昌景观灯，也会很快形成眼睛疲劳。并且一般的路灯照明度较差，灯光是散射光会使远程行进中的驾驭员“目眩”，形成驾驭安全隐患。还有就是当外界照明缺乏，景观灯照明公司，车辆大灯能够为司机供给更安全的照明（高速路能够开远光行进，一般大灯照耀范围在100—150米）。

3、本钱太高

本钱这个原因比较好理解，举个小比如，内蒙古的高速公路随意两个城市之间的间隔大概是200-600公里之间，如果这么长的间隔都装置路灯，那本钱会是很高的。前期的建造，后期的维护都是钱，可能这个数字并没有我们想的那么简略，再说路灯是要耗电的……可能有人会说现在太阳能路灯啊，对没错，这种设备可能会出现在一些大城市中，关于那些经济极速开展的城市，路才是要害。

高速上没有路灯有什么影响？一位长期跑惠州线的司机师傅说，广惠高速的路况本来就比较复杂，再加上照明不行，景观照明价格，有时开夜班车险象环生。这位师傅说，有一晚他开车行为惠州某路段，三条岔道俄然并成了一条路，由于夜间照明不行，他看不出限速是80公里/小时仍是60公里/小时。在短少路灯的情况下，司机们夜间行车首要依托车灯与公路上的反光标志。没有路灯，夜间跑高速安全吗？

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