减震橡胶垫板

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。道岔在铁路线路上起到重要作用。道岔单开分类：单开道岔按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/ m 钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类，有6，7，9，甘肃橡胶垫板，12，18，24，30，38号等，减震橡胶垫板，其中6，7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下。公司主要产品涵盖各种型号道岔以及线路配件。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。道岔使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。道岔分类：既然有单开道岔(single turnout)，就有双开道岔(equilateral turnout)、三开道岔(three-way turnout)以及多开道岔（复式交分道岔）等。不同的道岔在铺设使用的时候都有不同的方向，在选购的时候我们需要先加了解。

道岔的铺设：道岔与区间轨道衔接时以道岔控制基桩为基准进行调整。道岔中心控制基桩与区间轨道同时测设，铁路橡胶垫板，误差调整在测量中消除。铺设前复核道岔中心控制基桩的中线、里程和标高，检查路面高程，橡胶垫板供应，复测岔前、岔后直股、侧股控制基桩。道岔的铺设：道岔钢轨件的吊卸。道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件以及配轨，都使用专用工装运输；配合四台钩机并采用四个吊点柔性吊带进行吊装，绳索的吊点布置根据工件重心和长度计算确定，不允许单点起吊。

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