货运代理

运输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第l一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，货运公司，成为货运定义的第l一个转折。

库存周转次数和资金周转率指数回升，反映出生产和消费活动加快。10月份，库存周转次数指数回升0.2个百分点，回升至51.2%；资金周转率指数为54.0%，比上月回升0.3个百分点，两项指数回升，显示出生产和消费活动加快，物流环节商品周转效率有所提升。

设备利用率和从业人员指数小幅回升。10月份，设备利用率指数环比回升1.9个百分点，一级货运代理公司，回升至52.9%；从业人员指数为51.3%，比上月回升0.1百分点。显示出物流业务增加带动了设备利用率的提升和就业的增长。

价格指数趋稳、成本和利润指数回落。10月份，物流服务价格指数与上月基本持平，为51.3%；受成品油价格下调影响，主营业务成本指数环比回落0.8个百分点，但仍处于58.0%的较高水平。受物流服务价格及物流业务活动增势减弱影响，主营业务利润指数回落1.5个百分点，遂宁货运，回落至50.1%。

从后期走势看，货运代理，新订单指数和业务活动预期指数回落，但均保持在50%以上，分别为52.8%和54.9%，预示着物流业务规模将呈现高位趋稳的基本走势。

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