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h型钢的翼缘都是等厚度的,有轧制截面,也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面,由于生产工艺差,翼缘内边有1:10坡度。H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊,由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小),故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧,因此,其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的较大轧制h型钢高度为800mm,超过了只能是焊接组合截面。
我国热轧H型钢国标(GB/T11263-1998)将h型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类,其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘h型钢适用于梁或压弯构件,而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与H型钢相比,等重量前提下,w、ix、iy都不如h型钢
Q345B方钢类似问题在其他使用场合已有发生,厂家刚进行过改造。而我们根据以上分析,考虑到实际结构特点,提出方案。两种方案分别介绍如下:方案,更换轴承压盖、轴承轴套、调整螺母及有关的螺栓、密封垫、油封等。与原结构比较,主要是适当增大了轴承轴套和调整螺母的外径,以有足够的壁厚在两者上分别加工出螺孔和通孔,再通过一螺栓把两者联接在一起,从而使轴与轴承轴套无相对运动,最终把向上的轴向力也转由轴承来平衡。方案:在涂黑轴肩部位加垫。加入适当厚度的垫圈,锁紧调整螺母,相当于在轴向上两端定位把轴承轴套“夹紧”在轴上,则同样能把轴向力转移到轴承上。两者最终都是使轴承轴套和轴相对固定,从而使向上的轴向力也由一对推力轴承来平衡,工字钢供应商,只是方法不同。方案的联接方法较为可靠,方案中加垫圈处轴径实测为28mm和27mm,只有0.5mm宽的轴肩,工字钢价格,再减去过渡圆角,四川工字钢,实际轴肩小于0.5mm,因此有可能因受力面积小而承受不了轴向力,产生变形而无法固定轴承轴套和轴的相对位置,最终仍有可能发生窜轴。而且该垫圈的加入还会影响叶轮的分中问题。但考虑到垫圈只是在开车初期轴向力向上时受力,一旦叶轮前后压差建立,钢材公司,正常运转时轴向力向下,该垫圈并不受力,而且向上的轴向力由上计算知并不大,因此理论上还是可行的。
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