螺杆空压机

空压机机头出现卡死的故障，原因无外乎就是这几点

空压机机头出现卡死的故障时，必须先将电机与机头脱开，单独转动机头以确认是否已卡死（正常的机头用手即可转动），此故障为严重故障，建议用户不要自行拆卸，可及时与技术中心联系以确定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

　　1、机头排气端间隙不良。用户使用一般2个重负荷工作日后，发生卡死情况，故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。

　　2、油质问题。由于未及时换油，油质不好，混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。

　　3、机头进气端间隙不良卡死。进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象，此故障产生使排气端定位轴承磨损过大，螺杆式空压机，进气端轴向位移造成进气端间隙过小，一般常见于自行修理的机头，定位螺母锁紧力矩不当。

　　4、反转卡死。反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气端，造成金属接触烧结而卡死，静音无油空压机，所以一般只有在保护失灵，日照空压机，或更换电机接线、更换开关等时发生。

　　5、异物进入卡死。异物从进气口吸入，造成卡死。

政策建议

（一）打造品牌产品

........压缩机行业要摆脱目前压缩机行业低水平、低质量、低利润的恶性竞争，向市场急需的产品发展，实现压缩机制造业的产业升级，打造自己的品牌产品。

（二）开展产品可靠性设计及机器造型设计，加大技术基础平台建设

........我国压缩机行业经多年发展，压缩机设计、制造水平有了较大提高，产品的性能指标基本接近国际水平。但产品可靠性和造型设计方面与国际先进水平还存在较大差距。产品可靠性应作为压缩机行业“十三五”的发展重点，螺杆空压机，使我国压缩机制造大国逐步走向制造强国。

........鼓励现有的产品检测中心建立产品可靠性测试平台，为企业产品可靠性提供技术服务，在全行业逐步推行产品可靠性考评；鼓励企业加快产品试验、检测等技术基础平台建设，为产品开发、性能测试等提供基础保障。建议政府相关部门在政策和资金上给予扶植。

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