多翼离心风机叶轮

离心风机的几种传动方式

离心风机根据用途、结构要求等因素，传动方式可设计为：电机直联型(A型)、皮带传动型(B、C、E、F型)和联轴器传动型(D型)三种。具体描述如下： 　　1.电动机直联型(Motor directly driven type)A式：风机的叶轮直接安装在电动机轴上。 　　2.皮带传动型(Belt driven)：通过皮带和皮带轮驱动的风机。具体又分：B型、C型、E型和F型。 　　1)B型：皮带轮在两轴承中间，叶轮悬臂安装。 　　2)C型：皮带轮悬臂安装在轴的一端，叶轮悬臂安装在轴的另一端 　　3)E型：皮带轮悬臂安装，多翼离心风机，叶轮安装在两轴承之间。 　　4)F型：叶轮安装在两轴承之间。 　　3.联轴器传动型(Drive type with coupling)：电动机与风机用联轴器联接驱动。 　　D 型： 叶轮悬臂安装。

轴流风机发生喘振的原因及解决方法

喘振，顾名思义就象人打喷嚏一样，轴流风机出现周期性的出风与倒流，严重的喘振会导致轴流风机叶片与轴承的疲劳损坏，造成事故，直接影响锅炉的安全运行。一般喘振发生时必然伴随着电流频繁摆动、出口风压下降并摆动，噪声大、振动大、机壳温度升高、炉膛负压波动，燃烧不稳等现象。

然而，发生喘振的原因多半是因为轴流风机在不稳定工作区域运行，或是烟风道积灰堵塞，烟风道挡板开度不足，误关等引起系统阻力过大引起的。

当轴流风机工作点在K点(分界点)右侧时，风机工作是稳定的。当轴流风机负荷降到低于Qk时，进入不稳定区工作(即轴流风机性能曲线左半部的马鞍形的区域)。当轴流风机的流量Q < QK时，这时轴流风机所产生的大压头将随之下降，并小于管路中的压力，因为风道系统容量较大，多翼离心风机，在这一瞬间风道中的压力仍为PK，因此风道中的压力大于风机所产生的压头使气流开始反方向倒流，由风道倒入风机中，多翼离心风机叶轮，工作点由K点迅速移至C点。但是气流倒流使风道系统中的风量减小，因而风道中压力迅速下降，工作点变为E点，由于轴流风机在继续运转，轴流风机流量QF>QE，风机又开始输出流量。随着压力的上升，为了与风道中压力相平衡，工况点又从F跳至相应工况点D，此时又出现QD>QC风又开始倒流。所以只要外界所需的流量小于QK，上述过程又重复出现。只要运行中工作点不进入上述不稳定区，就可避免风机喘振。

当喘振出现时，我们一般可通过迅速开大喘振风机的动叶或提高频率，提高风机的出力。即让Q>QK，来避过喘振点K。或是全开进，前向多翼离心风机，出口挡板，加强空预器吹灰等方法来减小风道阻力，避开喘振。

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