钢边框保温隔热轻型板

钢骨架轻型板的施工流程

1、流程

放线→轻型板装置→调理板缝间隔→焊接→嵌缝→防水涂层→验收。

2、钢骨架轻型板施工操作

放线：待与上道工序的交接完成后，依据排板图，放出板边位置，同时校核排板图与现场构造能否交圈。

装置：用起重设备将轻型板就近轻放至钢架上。起重机不能直接就位时，钢边框保温隔热轻型板，将轻型板吊至屋面运板车上，钢边框保温隔热轻型板安装，再平移至装置位置。

调整板缝间隔：根据京05SG3请求，把板缝调整至允许偏向范围内，板缝宽度偏向不得大于10mm。

焊接：装置就位后，依据“钢骨架轻型板试用图集”京05SG3关于钢骨架轻型板的衔接请求，将板与钢屋架焊接衔接。

嵌缝：将配好的BAS轻质芯材浇筑在板缝中，浇筑时用钢筋将砂浆插实。

涂刷防水涂料：将BAS高分子涂料按运用请求调好后涂刷在BAS芯材面上，分两遍涂刷，钢边框保温隔热轻型板类型，待其成膜即可。

验收：焊接完成后，自检无误，将现场杂物清算终了后，最后验收。

海洋腐蚀钢骨架轻型板

      跟着社会的展开与需求，跨海大桥成为了必定的产品，钢边框保温隔热轻型板费用，钢骨架轻型板我国现在已建和在建的跨海大桥数量许多，这些跨海大桥不只缓解了交通压力，还促进了所在区域的经济展开。由于钢材的强度高、耐性好、易加工，因此一般跨海大桥为钢结构桥梁，但是由于跨海大桥建在环境恶劣的海洋环境中，腐蚀严重影响了桥梁的运用寿数。因此海洋环境下的盐雾腐蚀是跨海桥梁设计和缔造进程中有必要重视的问题，也是桥梁受海水腐蚀是现在工程界面临的一个难题。

采用防腐方法的北航道桥索塔与未采用防腐方法的途径构成鲜明对比！

海洋腐蚀环境分析

海洋腐蚀环境包括海洋大气腐蚀环境和海水腐蚀环境，钢材在海洋环境中的具体位置不同其腐蚀机理和腐蚀类型也各不相同。包括海洋大气腐蚀、海水腐蚀、潮差区腐蚀、飞溅区腐蚀、全浸区腐蚀等，为了研讨不同区域的腐蚀有必要从腐蚀介质下手。

海洋大气腐蚀环境：

海洋环境对金属的影响要素包括：盐度、含氧量、CO2、碳酸盐、温度、海水流速、海洋生物、光照条件。

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