船舶搅拌摩擦焊

摩擦焊——第三体摩擦焊

焊接原理与搅拌摩擦焊与嵌入摩擦焊类似，结合相互优点，在嵌入摩擦焊部分加入特型指棒，管腔搅拌摩擦焊，熔点低的第三体（第三种物质）经过摩擦，温度升高，不发生熔化，仅仅产生塑性流动，在较软工件冷却后，船舶搅拌摩擦焊，第三体材料固话，接头形成。这种方法可以采用很大横截面积的第三体，接头强度可以超过部件材料。缺点是耗材成本较高，且第三体较为特殊，需要特别定制。

搅拌摩擦焊的插入实验

“插入试验”的数字化模拟要求输入的参数为 :搅拌头的旋转速度、插入速率、输入功率和搅拌头附近形成的塑化区域的大小 ;典型的计算输出包括试验材料和搅拌头的温度分布曲线 ，非标管件搅拌摩擦焊，搅拌头内的瞬时温度 ，旋转搅拌头的临近区域的适时温度 ，速度分布曲线和材料的粘性。与 Al6061 - T6 铝合金母材凝固温度相对应的旋转搅拌头外圆半径位置所得到的计算峰值温度为580 ℃。 图 2 示出了“插入试验”中 Al6061 铝合金得到的搅拌头的旋转速度和材料相对粘性值的关系 ，郑州搅拌摩擦焊，当旋转速度从 900 r/ min 增加到 1 500 r/ min 时 ，材料的相对粘性值在减小 ;这证明了材料粘性和剪切率的相关。 图 3 中的结果也与流体机理相符合 ，即当旋转的圆柱体在静止圆柱体中向对运动时会产生流变[4 ] 。

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