建材公司

近几十年来，新的技术革命不断涌现，现今钢结构建筑逐步取代砖木结构建筑，高速交通取代普通铁路和乡村土路，城市地下轨道交通的普遍兴建等，都使得钢材需求强度跳跃式增加。尤其是在西南地区高山峻岭间修筑高速通道，全部为高架，隧道连接高桥，百公里道路建设所需要的各类钢材，将是过去修筑盘山砂石公路的数十倍，甚至数百倍。此外，机器人取代人工，其实就是“金属体”代替“肉体”的过程。据有关资料，近五年中国机器人产业规模增速保持在20%以上，建材公司，2017年1-7月全国工业机器人产量7.1万台，同比增长57%，螺纹钢厂商，目前中国已经占据全球工业机器人市场比例1/3，成为全球蕞大机器人应用市场。从生产一般商品的机器人生产线，一直延伸到生产机器人的机器人生产线，加工制造业单位产值所累积消耗的钢材等金属量，也将是先前传统人工操作消耗金属量的数十倍或者数百倍，建材厂商，从而显著提高单位GDP的金属消费强度。这就告诉我们，今后中国所要达到的钢铁年度消费峰值，将会显著高出西方发达国家曾经有过的水平。初步估算，山西螺纹钢，未来中国粗钢年度需求峰值(含直接出口)将超过10亿吨，甚至达到12亿吨，而不是像美国、日本等国家，粗钢产量达到1、2亿吨后就走上了下坡路。

冬春两季的天气状况也是一个不确定因素。如果老天不帮忙，缺风少雨(雪)，雾霾集聚不易消散，限产力度一定加大，其对价格上涨推动势必超出预期；反之则是相反局面。

有时价格上涨只是需要一个预期题材，即便供求关系暂时并未发生大的改变。关键是市场怎么看？多数投资者怎么看？考虑到现阶段钢材市场向好趋势依旧，利多因素高出利空因素，因此对于“采暖季钢厂限产50%”不可掉以轻心。

目前来看，能够抑制采暖季节钢材价格上涨的抑制力量主要有两个.一是限产50%能否得到qaun面、彻底的贯彻执行；二是限产的涨价效应已经部分提前消化。

综上所述，如果限产措施能够得到认真执行，采暖季节钢材价格仍有上涨动力，至少是高位运行。

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