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汽车制动软管和液压软管都是高压管吗?
制动软管和液压软管都是高压管,一般制动软管为了安全避免事故,耐压等级更高,如果系统压力10Mpa,它可以耐30Mpa。非关键部分做的20Mpa即可。
是的,都是高压管,固特异汽车橡胶管报价,只要出了刹车总泵,下来的都是高压管路。
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10.鼓式制动器小结
以上介绍的各种鼓式制动器各有利弊。就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,自增力式制动器由于对摩擦助势作用利用得最为充分而居首位,固特异汽车橡胶管,以下依次为双领蹄式、领从蹄式、双从蹄式。但蹄鼓之间的摩擦系数本身是一个不稳定的因素,随制动鼓和摩擦片的材料、温度和表面状况(如是否沾水、沾油,是否有烧结现象等)的不同可在很大范围内变化。自增力式制动器的效能对摩擦系数的依赖性最1大,因而其效能的热稳定性最差。
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