防腐木托盘

山东木托盘定做过程中该不该内置RFID芯片

随着物流作业托盘化的逐渐普及，托盘使用水平的不断提升，越来越多的用户开始关注应用RFID（无线射频识别）对托盘进行跟踪，昆山木托盘，以便实现库存的动态监管。但有人对此提出了质疑，托盘真的有必要跟踪吗？

从目前的发展情况来看，托盘的RFID化已经成为一种趋势。所谓RFID托盘，就是在托盘中内置RFID芯片，通过对单个托盘扫描以及多个托盘的按序扫描，实现对物品流动与仓储管理以及邮件、包裹、运输行李等的动态管理。这种RFID托盘在物流和仓储管理中已经比较常见。

但有专家却提出质疑，认为实际上RFID更多适用于对资产的跟踪与管理，主要是为了防止托盘货物丢失和损坏，对于利用RFID跟踪托盘实现物流管理，却不见得十分必要，且存在需求超前的嫌疑。

专家指出，对于绝大多数物流作业来说，货物的跟踪主要体现在货箱上。很多时候，整托货物从上游运送到下游，例如到达零售商的时候，并不一定是整托货入库，有可能因为质检等原因而被拆零。这样，托盘上的货物数量、属性等关键信息已经发生了改变，对托盘本身进行跟踪意义并不大了。并且，目前中国企业对于RFID跟踪的需求，似乎有一点超前，因为国外RFID跟踪也非普遍应用，这套系统的成本很高，对许多企业来说很不划算。

还有人认为，从长远来看，托盘内置RFID芯片是大势所趋，只是眼下仅在塑料托盘上可以实现，木托盘安装还存在一些技术障碍。因为塑料托盘在制造过程中，可以将RFID芯片嵌入进去，维修的概率也比较低，RFID被损坏和丢失的可能性较小。

而对于目前很多企业广泛采用的木托盘而言，却并不适合安装RIFD芯片。木托盘在安装RFID芯片时，芯片是没办法嵌入到木托盘里面的，只能安装在表面，这样在使用、维修过程中，很容易被损坏或者丢失，可能需要重复安装，成本太高。且众所周知，木托盘的维修频率较高，零部件需要经常更换，如此一来重复安装率就会增加。

托盘的标准化问题

托盘虽然只是一个小小的器具，但由于托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，所以，托盘的规格尺寸是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，防腐木托盘，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。在托盘尺寸国际标准化方面，早在1947年瑞典就率先推出了托盘标准，1961年国际标准化组织颁布了ISO/R198托盘标准，建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸；1963年颁布ISO/托盘标准，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸；1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于托盘的国际标准，目前国际标准化组织还在讨论修改之中。由于托盘的尺寸涉及的面太广，关联因素太复杂，做到真正的一致和统一实在不容易，必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。美国的国家标准托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周边国家加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多，而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚洲国家，欧标木托盘厂家，以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚洲之势。

　 　 我国的托盘规格目前比较混乱。机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盘，1982年我国颁布的国家标准(GB/T 2934-1996)，将联运通用平托盘的平面尺寸规定为：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，进口松木托盘出口，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8种。此外，关于托盘标准，我国还有：GB/T 3716-2000托盘术语，GB/T 16470-1996托盘包装，GB/T 15234-1994塑料平托盘，GB/T 4996-1996联运通用平托盘试验方法，GB/T 4995-1996联运通用平托盘性能要求等国家标准。近年，我国已出现了1.1m×1.1m的托盘，这也是一种新趋势。

　 　 除了以上介绍的集装箱和托盘的集装单元化方式外，还有集装袋、集装网、罐式集装、货捆单元等多种集装单元。

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