68号液压油

部分导热油用户受某些商家的诱导，在导热油采购询盘过程中，时常会向导热油厂家寻问所销售的导热油是矿物型还是合成型的。导热油工程师在解答客户疑问时，发现许多客户片面的以为合成导热油才是他们采购的理想产品。

 　　其实，导热油产品品质的优劣首先取决于核心组分精制程度的高低和所截取馏分馏程的宽窄。精制程度低的导热油介质分子含有大量的不饱和键成分，虽然这类介质的常规理化指标都不差，然而随着高温环境导致不饱和键的断裂，换热介质的分子极易发生裂化、氧化，大量自由基成分重新缩合聚焦形成沥青质和大量的炭黑层，从而严重影响和破坏换热系统的正常工作。还有部分裂化生成的低沸物残存于换热系统中，导致换热系统的饱和蒸汽压过高而诱发气阻现象，严重破坏换热系统的操作安全性。

 　　在相同的精制程度下，导热油加温到开始蒸发时（导热油的初馏点）的温度是评价导热油换热性能的一个重要指标，初馏点低的导热油产品，往往导热油的密度偏低，热膨胀系数更高，热承载能力偏差。另外，68号液压油，初馏点偏低的换热介质开口闪点也会较低，抗燃液压油，在开口换热系统中，吉安液压油，换热的安全性变差。导热油介质在加温超越初馏点后会有一定比例的换热成分被蒸发出来，我国新修订的导热油标准把高温下百分之二质量组分被蒸发的温度范围作为考察导热油馏程的核心技术指标。馏程越窄，液压油32号，导热油产品的热稳定越高，性能越优异，导热油的品质级别越高。

影响液压油的质量的因素

（1）水。油中水分的含水量量按照国标GB/T1118.1-94的技术标准，经试验其质量指标应不大于痕迹.如果油中水分超标，则必须更换;否则，不但会损坏轴承，还会使钢件表面生锈，进而使液压油乳化、变质和生成沉淀物，防碍冷却器导热，影响阀门工作，减少了滤油器有有效工作面积，增大了油的磨蚀作用。

（2）氧化。一般机械液压油的工作温度为30-80℃，液压油的寿命与其工作温度密切相关，经验告诉我们，当工作油温超过60℃后，每增加8℃，油的使用寿命就会减半，即90℃油的寿命是60℃油的10%左右，原因是油被氧化。氧气和油中的碳氢化合物进行反应，使油慢慢氧化、颜色变黑、黏度上升，最后可能严重到氧化物不能溶解于油中，而以棕色黏液层沉积在系统某处，极易堵塞元件中的控制油道，使滚珠轴承、阀芯、液压泵的活塞等磨损加剧，影响系统正常运行。氧化还会产生腐蚀酸液。氧化过程开始慢慢地进行，当达到某种阶段后，氧化速度会突然加快，黏度会跟着突然上升，结果导致工作油温升高，氧化过程更快，累积的沉淀物和酸液会更多，最后使油液无法再用。

（3）杂质。杂质不仅能磨损各运动件，而且一旦被卡在阀芯或其他运动副中，将影响整个系统的正常运

行，导致机器产生故障。

（4）空气。若液压油路中含有气体，当气泡溢出时会对管壁和元件产生冲击形成气蚀，使系统不能正常

工作，时间稍长还会导致元件损坏。

（5）理化反应。油箱内款清理干净的油漆等，会导致油品化学性质变化。

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