蜗轮蜗杆减速机

蜗轮减速机是比较常用的减速机之一，精密无间隙双导成蜗轮蜗杆减速机，蜗轮减速机外形美观，安装简单，扭矩大，受到越来越多客户的喜爱。不过也有一些客户提出疑问，蜗轮减速机有间隙吗？蜗轮减速机精度如何？大多减速机都是有些间隙的，不可能完全没有，不过有的精度高的间隙可以忽略不际。 蜗轮减速机间隙的调整方法有两种，一种是导柱拧人蜗轮减速机后不装上框架就调它们的间隙；另一种是导柱拧入蜗轮减速机后装好上框架再调它们的间隙。两种装配方法均可，但是实践证明装上框架后再调间隙的方法误差较小。所以，河津蜗轮蜗杆减速机，我们倾向于后一种装配方法。 　　确认蜗轮减速机的蜗轮与其壳体装配后的轴向间隙，开动扇形段升降装置的电机，使上下辊开口度为257mm.将扇形段升降装置的联轴器和传动轴的联轴器分别断开。取下蜗轮减速机调整螺母的止动板。用特殊扳手将调整螺母向右旋方向旋转，将其销紧，紧固力矩为250-300N.m在蜗轮减）5速机壳体端面吸上带磁力表座的千分表，其触头顶在导柱的端面上，蜗轮蜗杆减速机配件，千分表指针调到零位。在导柱下面利用液压千斤顶在导柱底部施加约10kgf，或顶至下框架稍离开装配平台为止。从千分表上读到0.10-0.17mm范围内的读数。这个读数就是蜗轮减速机的蜗轮与其壳体装配后的轴向串动间隙C值。如果读数不在上述范围内，说明蜗轮减速机制造不合格

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1、立即依照随机的装运清单检查减速机是否齐全。

2、验收时需重点检查是否有明显的在装卸或运输中造成的损坏，包括但不限于油封、密封盖、和各结合面等部位; 包装箱或

3、减速机表面是否有漏出的润滑油; 轴伸是否有明显的锈蚀; 包装材料是否有明显的破损等。

4、如有异常损坏，需立即将损坏情况通报运输公司，及威尔森售后服务部门。

5、减速电机通常以组装完好的整机状态发货，部分用于安装的附件单独包装。如发现附件不全，需立即与威尔森售后服务部门确认，圆弧齿蜗轮蜗杆减速机，否则将不能无偿提供相关附件。

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