东风多利卡消防车

平坦路段，相机快门声都比驾驶室内的噪音大

车辆行驶到测试场内后，东风多利卡怎么样，面对扭曲路、石板路、鹅卵石路等测试路况，车辆的各方面性能就要面临更大的考验了。在扭曲路段，这辆东风多利卡D6没有出现很多轻卡容易出现的“嘎嘎嘎”震动声；时速提到60公里时，噪音依然不是很大，相机的快门声还是清晰可辨；测试场一圈跑下来怠速停车时，东风多利卡，同行的一位记者说：“（怠速时）比我自己开的小车的噪音都小”。看来在低噪音方面，全新ZD30国V发动机确实助力不小。

 

 

 

全新ZD30国V发动机的大动力可达150马力、370牛?米，当它搭载于东风多利卡D6时的表现如何呢？

1挡轻松起步，换挡时速度也就立刻有体现，东风多利卡消防车，在扭曲路、石板路、鹅卵石路等测试路况中，也丝毫没有疲软的感觉。接下来就是挑战上坡路段了。测试场内有一个30°的上下坡测试路段，行驶至坡面下方，换成3挡并轻踩油门，车辆就麻溜儿上了坡，没有任何不畅的感觉。

 

据关工介绍，全新ZD30国V发动机动力强劲的同时还相当节油，他表示搭载了全新ZD30国V发动机的东风多利卡D6能比竞品的油耗减少10%，百公里油耗相对少1升，算下来一年能节省4000元的油费。如果真是这样的话，还挺划算的。看来全新ZD30国V发动机的中国国际卡车大赛“最节油发动机奖”不是浪得虚名，其采用的博世新型电控高压共轨燃油喷射系统也不只是个噱头。

 

 

 

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