昆明神钢挖掘机日常维修

挖掘机常见故障说明

跳挡的原因

(1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，昆明神钢挖掘机日常维修，造成其啮合性能降低而导致'跳挡'。

(2)自锁机构的性能下降为防止变速器'跳挡'，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，昆明神钢挖掘机维修，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器'跳挡'。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器'跳挡'。

(3)换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器'跳挡'。

(4)外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，昆明中小型型神钢挖掘机维修，外界负载的突然变化也会导致其变速器'跳挡'。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器'跳挡'。(5)操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，昆明神钢挖掘机维修保养，也会导致变速器'跳挡'。

昆明增凡工程机械设备有限公司是经云南省工商局批准注册成立的一家以专业销售维修工程机械设备的大型维修企业，企业企业一直遵照以人为本的运营理念，获得了长足的发展。

挖掘机分类方式（二）

中大型挖掘机需求占比上升

从挖机市场的需求结构看，7月小挖、中挖、大挖占比分别45.7%、41.8%、12.4%，中、大挖需求占比继续小幅上升，中挖、大挖环比均分别上升2.8个百分点、1个百分点，小挖占比环比下降3.8个百分点。

东西部需求增速高于行业平均水平

从地域需求结构分析，7月东部、中部、西部占比分别为33.3%、29.6%、37.1%，销量同比增长12.0%、-3.9%、15.1%，东部、西部需求好于行业平均水平。

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