厂商 :陕西华新铁路环保设备厂
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客车上水栓是保证列车运行途中旅客饮用水的地面上水设备,对于运输生产安全十分重要。为保证旅客列车能正常供水,笔者认为,在水源能力有可靠保证的前提下,铁路给水设备,最重要的是根据规范要求从技术条件上去控制,即通过计算来满足客车给水栓流量和压力的设计要求。笔者通过对客车给水栓水力条件的各种计算及实践检测,铁路给水设备回水栓,认为影响出口压力和流量的因素主要有3种: (1)客车给水栓排干管管径及进水方向;(2)胶皮管的直径;(3)调节构筑物。
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铁路给水在运输上具有两个突出的特点:一是要保证任何条件下的蒸汽机车上水,二是必须在任何季节均能满足旅客列车上水的需要。近年来,随着改革开放的步步深人,铁路客运量迅猛增长,全路的旅客发送量由1979年的8.56亿人次激增到功88年的12.15亿人次,增长了42%:日极限发送人数达412万。对此,铁路除采取增开旅客列车对数外,还区别不同情况,扩大旅客列车的编组。全路主要干线的旅客列车编组,铁路给水设备多少钱,已由过去的12辆逐渐扩编到20辆,个别区段扩编到24~25辆。目前又试开双层客车,随之而来的,旅客列车上水的紧张局面更突出暴露地出来。
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