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齿轮泵的结构及工作原理
一台完整的齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分,广西磁力齿轮泵,泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。高温齿轮泵属于正位移泵,工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。
当齿轮旋转时,熔体即进入吸入腔两齿轮的齿槽中,随着齿轮转动,熔体从两侧被带入排出腔,齿轮的再度啮合,使齿槽中的熔体被挤出排出腔,压送到出口管道。只要泵轴转动,齿轮就向出口侧压送熔体,因此泵出口可达到很高的压力,而流量与排出压力基本无关。
齿轮油泵的各装配间隙,应符合说明书要求,若无此资料则可按经验来调节。一般齿轮端面和端盖的轴向间隙为0.04~0.15毫米,磁力齿轮泵厂商,转子泵为0.02~0.04毫米,具体值应视泵的工作条件、工作压力的大小、油液的粘度和泵的加工精度而定。对高温高压者取小值,磁力齿轮泵价格,润滑油泵及旧泵,端面的轴向间隙增大到0.10~0.20毫米尚能得到满意的工作。
无间隙补偿装置的普通齿轮油泵,测定端面轴向间隙大小,一般可用压软铅丝法测得,铅丝直径应小于0.5毫米,若端面间隙过大时,磁力齿轮泵厂家,可以调整端面的密封垫片厚度,必要时也可磨削泵体端面解决。
对于小型齿轮油泵(圆弧齿轮泵、KCB齿轮油泵、不锈钢齿轮油泵)也可以根据管理人员的经验来检查端面间隙是否合适,即泵重新组装后,手转泵轴感到灵活,无跳动或卡阻现象,再前后推动泵轴感觉不到泵轴有前后窜动现象,即可以认为间隙合适。
齿轮油泵的齿顶和泵体侧壁的径向间隙。一般0.08~0.15毫米之间。转子泵的径向间隙在0.03~0.10毫米之间。
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