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汽车隔音原理

汽车的车身主要由钢板架构或它种材质组装成一密闭的车厢，汽车改装店，而每一种车种又因原厂设计理念的不同，汽车改装用品，如引擎的设计、避震系统、进排气方式、车门、车体的紧密度等，或静止、或不同路面行进状态下产生不等腰三角形值的噪音。

这些噪音经钢板、车身共振（共鸣）使声音放大，庐山区汽车改装，过大的噪音令人产生不舒服的感受，如耳鸣、容易疲劳、或干扰到原本悦耳的音响效果等。因此对汽车进行隔音处理是很有必要的。在原厂设计组装条件下，加上各种消震、隔音吸音材料，将车厢内不必要的环境噪音，汽车改装配件，减低到醉小状态，即为汽车隔音。

尽量不用max音量播放：

有些车主在跑长途时为了隔绝车体噪音，喜欢把音响开到max，震耳欲聋的音乐可以赶走疲惫，但音响之中的喇叭是使用线圈缠绕而成。长期这样会损坏线圈，而且也对功放内芯片长期过热工作会导致损坏，造成不可逆转的坏影响。

音量不宜突然变大变小：

除了不能长期大音量之外，也不能经常进行变大变小的操作，有些车主喜欢在车上做打碟机的动作，通过旋钮对音量进行大幅度变化，这样会让功放、喇叭工况突变而影响寿命。

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