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反之，起皱时水分小，如果此时是缸面温度高而打浆度并不低，纸页收缩将较甚，与缸面的附着力将降低，从这个角度看，打浆度高低，干燥汽压高低、纸页定量的波动，甚至毛毯的清洁程度，青岛造纸机，都会影响纸页水分而使粘附力变化。影响粘附力的另一个重要条件是烘缸表面状态，比如烘缸表面不清洁，有锈斑、铸铁缸表面氧化层有斑剥，都会使纸页在缸面粘附力过大或不均匀而影响起皱。在缸面涂油，将造成粘附力下降，也不好。 

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正是由于压缩空气的连续作用，间歇供给的润滑油才能在管道中形成连续的油膜，从而保证润滑点的润滑油时时都是新鲜和连续的，同时也保证了单位时间内润滑点能得到定量的润滑剂。

　　相较于稀油润滑技术来说，油气润滑技术不仅弥补了稀油润滑技术在高速造纸机上存在的不足，造纸机玩具，而且自身的很多优点为其能够在高速造纸机上的应用奠定了基础，同时也为高速造纸机的发展在润滑方面提供了一定的保障。当然油气润滑技术在高速造纸机的进一步应用还需要继续探索。

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由齿轮传动或由毛布带动若干个烘缸为一组，造纸机械刀片，若干组烘缸构成干燥部。各组烘缸的线速度可以分别调整，保持各组烘缸之间微量速差以补偿纸页在干燥过程中的收缩。出干燥部的纸页干度一般在92～94%左右。在干燥部末端，一般配有冷缸，使水气能在冷缸面上凝聚。冷凝水可以湿润纸页表面以利于在整饰中得到较佳的表面平滑度。烘缸直径以1.5m的效果。单面光纸可以通过采用高硬度、高光洁度缸面的大直径烘缸而得到较高的单面光泽度，大直径烘缸直径一般采用3～7.5m。

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