济南到新疆库尔勒货运公司

济南到新疆物流专线到底是产品还是渠道?

　　我知道这是一个很难清晰定位的概念，但是无论如何我们给予一个侧重认识，否则你就永远无法对你的企业进行定位，这个定位会直接影响到你在市场、客户以及能力建设方面的判断。

产品研发与市场营销能力建设和管理，进行客户h口碑积累三方、物流平台

　　如果你定位自己的专线是渠道，那么你的市场、客户以及能力建设就要侧重围绕“车”和 “场地”这两个生产要素进行思考;当你定位自己是渠道的时候，意味着你的单位毛利是不高的，但是可以获取较大的运输量，这是业务规模的基础，而这个基础可以促使你进行新的价值转化与新的能力或者壁垒的建立。

　　这就要求渠道型的专线企业要通过大量“货” 的积累进行价值转移，转移到“车辆”这个固定资产的沉淀，当规模更大的时候，就需要考虑到一个区域分拨的“场地”资产的承接转移，进行价值积累，否则你这个渠道型专线就真的只剩下干苦力了，济南到新疆库尔勒货运，甚至还挣扎在温饱线的境地了。所以渠道型专线适合将线路做粗，在单点——单点/区域进行多车辆投放，将成本做到极j致，将用车效率做到极j致。

济南到新疆物流专线到底做大票货还是小票货?

　　其实这还是一个产品定位问题，你赋予你的专线什么资源，你就拥有什么样的能力，你就做什么产品。如果你是一条专线，你一天到晚感慨哪些网络型企业在抢你的客户、抢你的货源，济南到新疆库尔勒货运直达，我觉得你只是发发牢骚可以，济南到新疆库尔勒货运专线，如果真要这么去认为，济南到新疆库尔勒货运公司，那就是你根本没有发现自己的优势也没有建立自己的能力。

　　网络规模越大，说明网点密度越大，这样的网络只能操作小票货物，小到什么程度?小到信函小包裹，大也只是大到单票不超过300KG，否则其运营体系就支撑不了，而且只能全程标准化运营。所以你专线的空间和机会在哪里?如果你在特定的区域或专业市场有独特的能力，你或许可以大小通吃，但这是不可复制的模式，你好好的赚你的钱就好了。如若不然，你就要尽力发掘自己的的潜力，加强自身能力建设，调整自己的模式。

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