铁路供水设备供应招标

近几车，铁路供水设备配件批发，铁道部及各铁路局，铁路供水设备，虽然对一些主要干线的部分上水设备进行了改造，但仍存在较严重的问题:客车上水栓组数不足。由于旅客列车对数的大量增加，列车在同一客车上水站交会的列数也在增加，铁路供水设备供应招标，致使部分列车在该站停车时无法上水，例如全路此类问题较严重的计有10个客车上水站。客车上水栓数量不足。由于旅客列车不断扩大编组，各客车上水站每组的上水栓数量远远不能满足列车上水的要求。旧有的客车上水栓间距多在30~50m之间，栓数大都按列车12辆编组建造的，距当前干线2辆、支线16辆编组、一车一栓的要求相差甚远。

上水作业时间花费时间长，如果遇到北方城市冬天会导致水管冻住，以上会影响客车在站滞留时间长，影响客车的运输效率，也影响车站的接待能力，随着铁路的大提速，客车停战时间大幅缩短，这一问题需要得到有效的解决。每到春运之前，各铁路分局车间需组织人员采取接触网检修作业车巡视和徒步巡检方式，铁路供水设备厂家，重点对接触网供电线及开关引线的弛度进行检查，及时清除接触网设备和变电所的冰雪，对沿途客车上水栓、消防栓、检查井等给水设备进行再检查。
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