码头起重机厂

金属结构的保养与维修

　　在使用期间，必须定期检查主要受力构件是否有整体或局部疲劳变形、松动、失稳、严重腐蚀、裂纹、损坏等现象，运输中要尽量设法防止构件变形及碰撞损坏;检查连接螺栓或铆固，特别是振动部件是否有松动、缺损等缺陷;检查结构连接、焊缝有无明显的变形开裂。

安全保护装置的保养与维修

　　检查起重机的超载保护装置、缓冲器、力矩限制器、极限位置限制器、防后倾翻装置、防风装置、防护装置的安装是否符合设计要求，这些装置的运行是否灵敏可靠，如果超出规范是否可以及时发出报警信号，是否可以自动切断向危险方向运行的动力源。

机电知识：变频器维修欠压故障如何处理？

1.比较器检测

通过稳压管固定比较器一端的电压，被检测的电压取样后再与之比较，好的优质起重机，结果通过比较器输出。

2.ADC检测(模拟/数字转换器)

被检测的电压通过电阻降1压取样后，落在ADC可检测的范围，可以通过程序设定电压的报警范围。

主电路中的储能电容，对运行中变频器过压、欠压影响很大。而变频器电路的各种零部件又有一定使用寿命的，所以一旦变频器零部件达到使用寿命就会带来故障的发生。像主电路中的储能电容或其它零部件的原因都有可能对主电路造成影响，码头起重机厂，从而使整个变频器发生故障。通常变频器停用时间过长，码头起重机推荐，达到一年以上，则应对储能电容要做一次体检。

对长时间不用的变频器，如何来避免这种现象发生呢?

按照要求，停用的变频器应每隔两三个月通电—次，每次⒛～30分钟。对于长时问不用的电解屯容器，通电时，苏州码头起重机，先加约50%的额定电压，只要加压日刂间在半小时以上，它的漏电流就会降下去，也就可以正常使用了。

此外，对使用年限较长(五年以上)的变频器，也一定要对储能电容器进行容量检测。运行中频繁跳欠电压故障，多数为直流电路的电容器容量不足、有容量下降或失容现象。

桥（门）式起重机制动与安全装置检查规定

1、运行终点应设置四套终点止挡架和灵敏、有效的行程限位装置。

2、各限位器应齐全、灵敏、有效。

3、导绳器移动应灵活，自动限位应灵敏可靠。

4、外露传动部分防护罩(盖)应完好齐全。应装有防雨罩。

5、进入起重机的门和司机室到桥架上的门，应设有电器连锁保护装置，当任何一个门打开时，起重机所有机构均应停止工作。

6、大车轨道铺设在工作面或地面时，起重机应设置扫轨板。扫轨板距轨面不应大于10mm。

7、应设置非自动复位型的紧急断电开关，并保证司机操作方便。

8、在主梁一侧落钩的单主梁起重机应设置防倾翻安全钩。小车正常运行时，应保证安全钩与主梁的间隙适宜，运行不应有卡阻。

9、吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置或采用不同的结构形式，功能应可靠、有效。

10、桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。滑线端的端梁下，应设置防护板。

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