陶瓷颗粒

彩色防滑路面是通过以下三个方面来实现其防滑作用：

  (1)通过铺装彩色防滑路面大大增加了普通路面的表面构造深度，增加了路面的抗滑性能。通过实验表明，普通沥青路面的构造深度为0．65mm，高速陶瓷颗粒路面，在潮湿状态下BPN值为70，彩色防滑路面新铺装后构造深度增加为0．82mm，BPN值也增加至85。由此可见彩色防滑路面大大提高了路面的防滑阻力。

  (2)通过涂覆彩色路面防滑系统在原路面上形成3～5mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶。

  (3)通过与普通路面形成强烈的颜色反差，给驾驶员在视觉上的冲击，提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢行的效果。热熔型彩色路面防滑材料主要以热熔型路面标线涂料为基础，进行必要的配方调整，同时加入防滑骨料制备而成。施工时，需先加热溶化后，用专用刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化形成彩色路面，热熔型彩色防滑路面产品由于施工相对麻烦，防滑效果一般，质量不大可靠，陶瓷颗粒防滑路面施工，目前已经基本淘汰。冷涂型彩色防滑路面材料的类型有丙烯酸型、环氧型，氨酯型等，其为液态。施工时，无需大型设备，只需将基料与固化剂按比例混合后，用滚涂的方式涂铺于路面，并添加防滑骨料，集美陶瓷颗粒，经过化学交联反应，快速固化成坚韧的漆膜，形成彩色防滑路面。施工简单，快速简便，目前已经成为市场主要的选择对象。

     英国的研究部门调查表明：彩色防滑路面在降低事故方面非常有效，通常情况下可使事故发生率降低50％，在湿滑路面可使事故发生率降低70％。彩色防滑路面通过道路颜色的不同提示，驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行。提示驾驶人员前方的危险路段，高速ETC防滑路面施工，并通过提供高摩擦力的面层来实现很好防滑效果。彩色防滑路面不仅对道路安全有着明显的改进，同时因其使用了耐磨骨料，可以提高路面的耐磨性从而提高路面的使用寿命。因此，引入彩色防滑路面并对其进行进一步的优化，对缓解我国交通恶化的现状有着积极深远的意义。

一、彩色防滑路面介绍：

彩色防滑路面表面的意思就是增加地面的防滑效果；采用室外专用的改性聚氨酯材料结合经过高温煅烧制成的彩色陶瓷颗粒组成；可以形成长时间防滑和韧性的表面结构。一般做3-5mm厚度，可以用在水泥混凝土地面，沥青路面，钢板地面，地板瓷砖地面等，即可用于新地面的美化也可用于旧地面的翻新应用；是现代道路，景区路面等的理想选择。

二、彩色防滑路面的使用特点;

1.防滑，预防交通事故：是在现有的路面上做3-5mm厚度的高耐磨的防滑骨料，形成的是粗糙的表面效果，增加地面的防滑性能，提高防滑系数；有效缩短刹车间距离，大大降低了交通事故的发生；

2.降低噪音污染：彩色防滑路面可以有效降低车轮和地面的摩擦生产的噪音，防止噪音污染；

3.交通警示作用：不同颜色形成的彩色路面，颜色鲜艳明亮，可以根据需要采用防滑路面来标记各种专用车道和标识；

4.美化环境：彩色路面的颜色鲜艳，色彩多样，可以拼接成各种美丽图案，改善原混凝土或沥青路面灰暗，使地面更五彩斑斓，更美观；

5.保色效果好，性能持久：采用的室外专用的树脂，和高温烧制的通透型陶瓷颗粒，抗紫外线，抗室外严寒，炎热等恶劣环境，专门用于室外不会变色；

6.降低工程成本：.施工工艺简单快捷，工期短，速干型材料，减少因施工引起的交通不便，降低工程成本；

7.散水性好，不积水；

三、彩色路面适应场所：

1.公园、景区、小区等路面、公交车专用道、人行道、自行车道、健身跑道、绿道、站台、走道、汽车停车场、残疾人专用道、体育场阶梯防滑、工厂、工业区划分、机场、铁路、公交车站、休闲区、美化区域等。

2.、高速公路出入口或拐弯路口、盘山公路路面、公路两侧的自行车道、隧道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险区域、城市交通环行路、交通标志附近交通拥堵路段、人行横道、交通减速区、桥梁。

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