生态透水混凝土

彩色路面的五个作用

（1）划分不同性质的交通区间：

日本在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。

（2）警示作用：

为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有效避免交通事故的发生。

丙烯酸应用于彩色防滑路面，首先是因为他较佳的耐候性能及快速干燥性能，其次是因为价格相对低廉。但丙烯酸附着力差的弱点，令其在施工工艺以及施工效果上不大令 人满意。首先其强烈的刺激性气味很难 散去，所以在室内施工，如果保护不 充分，很容易发生中毒事件，施工时 对周边环境影响很大。其次由于其附 着力比较差，所以必须采用“三文 治”的结构方式，才能达到使用要求，生态透水混凝土，通常是做一层底漆，再撒上防滑砂，最后再做一层罩面。由于其表面上了一层油漆，从而产生了一系列比较严重的问题：

1. 防滑性：由于表面有一层油漆，所以在雨天潮湿时大大增加了行车或行人打滑的危险，不但起不到防滑的作用，反而适得其反；

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