汽车减震弹簧价格

广州自强汽车零部件有限公司创办于1982年。座落于中国的南端、广州增城经济技术开发区创新大道23号..一直致力于开发和制造高品质弹簧，能为客户提供各类优质弹簧。目前建有国内先进的气门弹簧生产线、精密弹簧生产线、悬架减震弹簧生产线和弹簧设备加工中心。专业生产气门弹簧、制动弹簧、摩托车减震弹簧、汽车悬架弹簧、精细弹簧等，欢迎广大朋友来电咨询！

1.汽车悬架弹簧检测技术：

除了一般机械性能及金相试验之外，腐蚀试验（包括腐蚀疲劳试验）是悬架弹簧生产必需具备的检测手段，“S”型弹簧合力矢量的检测设备和X线应力仪分别是检测弹簧负荷方向和喷丸效果的有力工具，也是产品研发和过程控制经常用到的检测手段。弹簧负荷在线检测和标识自动打印国外已经普遍使用，而我国这些项目应用有很大差距。

2.什么是短弹簧?

短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，湖北汽车减震弹簧，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。

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1.什么是弹簧的K值？

弹簧的K值指的是弹簧的弹性系数，指的是单位形变量时产生的弹力大小。我们一般在选择短弹簧时看到4K、4.5K、5.8K等参数。就拿4K举个例子，指的是向弹簧施加4KG的力，它会压缩或伸长1mm。K值越大，想要把弹簧同样压缩或拉伸1mm，所震的力量越大，汽车减震弹簧生产厂家，给人的感觉就是弹簧越硬。K数的选择要根据车主的取向和避震筒的阻尼来选择，K值选择不当对会吸震筒产生损害。假如K值太高，会严重影响舒适性；K值选择得太低，会容易用尽避震筒的行程，急剧加速报废避震器。

2.汽车悬架弹簧有什么作用？

汽车悬架弹簧是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击。汽车悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。悬架的主要作用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(驱动力和制动力)和侧向反力以及这些反力所形成的力矩传递到车架(或承载式车身)上，以保证汽车的正常行驶。

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