多威力1310发动机油

obil SHC Cibus 32 HT (  SHC Cibus 32 HT) 以及其他  SHC 润滑油储存在室内，并与其他非 H1 润滑油分开存放。 是将其储存在标示清楚的独立 室内场地。油桶不得堆放在其他非 H1 润滑油下面或上面。新包装应密封完好，无破损。记录发货日期、批号和到期日。记录 拆封日期，并以适当的存货周转使用润滑油。使用后请封闭所有的包装开口。请勿更换容器中未曾使用过的油。内部运输时使用标示清晰的专用设备。适当时，将机器标上正确的 H1 润滑油名称。

由于Mobil SHC Cibus 32 HT (  SHC Cibus 32 HT) 可能与其他 NSF H1 或非 NSF H1 认证的矿物基传热油兼容，混合使用可能会降低其性能，也会影响其 NSF 认证的地位。因此，美孚1330多威力发动机油，建议在转换到Mobil SHC Cibus 32 HT (  SHC Cibus 32 HT) 前，美孚多威力1340发动机油，应彻底清洗系统，以实现 佳性能，并符合 NSF H1 认证要求。

传热系统应用范围

Mobil SHC Cibus 32 HT (  SHC Cibus 32 HT) 建议用于要求使用经 NSF H1 认证的各种食品加工应用中的密闭式加热和冷却系统。包括肉、鱼和饮料加工、开袋即食和方便食品以及肉食品生产。此外，不建议将本液体用于热油直接暴露于空气中的开放式系统中。如果油从泄漏点外溅或泄漏出来，热的Mobil SHC Cibus 32 HT (  SHC Cibus 32 HT) 液体可能会立即起火。

在密闭的系统中， 高的油箱油品工作温度为 280°C， 大的表面温度为 295°C。液体的 大工作温度依照暴露于高温中的时间长度而定（随系统设计、流量等因素变化）。请咨询原始设备制造商，以确保正常工作。此外，建议以下条件： 1）保持通过加热器的湍流，雷诺数大于 10，000； 2）采取措施（按照加热器原始设备制造商的指导）避免局部范围的高热流，此现象可导致加热器局部表面温度过高，缩短液体的使用寿命。 3）用氮气密封，将油液与氧气的接触降至 低，与氧气接触会缩短油液的使用寿命。

建议定期对用过的油进行分析，并监控在用的Mobil SHC Cibus 32 HT (  SHC Cibus 32 HT)，以 大化其使用寿命。建议在系统加注了  SHC Cibus HT 32 一个月后， 检查液体的状态，并且每六个月对液体进行一次分析。

根据FDA 21CFR 178.3570规定可偶尔接触食品

Mobil SHC Cibus 32 HT (  SHC Cibus 32 HT) 经 H1 认证，即，该产品满足 FDA 21CFR 178.3570的要求，可用作偶尔接触食品的润滑油。该产品不可用作直接接触食品的润滑剂。

Mobil SHC Cibus 32 HT (  SHC Cibus 32 HT) 还可用于各种其他行业中的密闭式加热传热应用，例如化工、制药和塑料业。

Mobil DTE 797

Mobil DTE798

Mobil DTE799

高级性能涡轮机油

产品描述

DTE 790系列润滑油是高品质的透平油，设计满足大多数的要求

严重的汽轮机设计和操作，发动机油， 大充油的生活。 DTE 790系列润滑油是基于专有的，很

高质量，加氢基础油和精选的添加剂，提供卓越的性能和化学氧化

随时间退化，多威力1310发动机油，这是由特殊的颜色稳定性为例，在一些地区油稳定性评价的关键因素

世界。 DTE 790润滑油还具有良好的水分离性，抗乳化形成和抗泡沫

它提供了有效的操作特点，又有良好的空气释放性是液压控制机制的关键。

DTE 790油氧化稳定性的特殊性能使得突出表现在即使是最

严重的，和大容量汽轮机的应用。这些产品具有杰出的声誉和设备可靠性

避免非计划停机时间。这种声誉是核电运营商选择 很高的百分比为例

DTE 790润滑油。他们的表现在服务的认识也提供很长的生活费用，在常规涡轮过剩

油，高抗沉积形成和滤。而主要工程汽轮机服务， DTE 790

系列润滑油还发现在非面向服务应用的燃气轮机。

DTE 790系列油品的性能特点转化为优良的设备保护，运行可靠，降低

停机时间，延长换油周期。 DTE 790系列油品，在适当的等级，达到或超过专业要求

蒸汽和燃气轮机的建设者。

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