货车配件轮胎钢圈

面对市场竞争，汽配行业要加快产业兼并重组步伐。如果没有大的汽车配件企业出现，中国的汽车配件在国际上就没有话语权，采购成本也下不来。国内汽车配件企业规模小、实力弱、研发能力不足，在这样的背景下，汽车配件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。十一五期间，整车企业的兼并重组为汽车配件企业实施产业整合、优化升级提供了条件和有益的借鉴，汽车配件企业要审时度势，顺应产业发展的趋势和必然，自觉、主动地开展多种形式的合作和联合，提高专业化、规模化水平。

中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，汽车配件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。如果整车企业把主要的精力去买外国的汽车配件产品，会造成很多关键汽车配件被外国控制，对国内的汽车配件企业来讲也会造成很大的损失。解决这一现象的关键是，汽车配件企业必须增强自己自身的实力，大货车配件轮胎，建立汽车配件集团化才能与外资零部件相抗衡。很多自主汽车配件公司都是从小企业做起来的，产品的质量、型号放在很多车型上都可以用，现在很多外国的汽车配件企业都没有办法与它们竞争。

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