重汽豪瀚J5G转向助力泵

2015年随着排放升级、市场需求变化，部分汽车企业面临生存困境，部分竞争力差企业退出汽车行业，部分汽车企业进行重组，同样有许多能力不足的经销商退出了市场。产品品质及售后服务能力的竞争显现;各种节油赛此起彼伏，节油冠军出了一茬又一茬。

海外市场成一大热点，转向助力泵，从截止11月的数据来看，中国重汽和玉柴成为今年海外市场上的赢家。前者，整车出口2.4万辆，同比增长12.5%，连续11年拔 得国内重卡企业出口头筹;后者出口量已过4万台，全年有望达到4.3万台左右。东风、重汽、解放、陕汽、福田、江淮等主流制造商无一例外在海外组建了自己 的KD工厂，与以往不同的是，这些工厂开始在海外生根、积蓄能量，成为中国重卡把脉世界的触角和走向世界的跳板。

东风商用车是行业内对细分市场耕耘最深的整车企业之一，在快递、冷链、危化、零担等市场的份额高达50%以上。据中汽协公布的数据，重汽豪瀚J5G转向助力泵，东风商用车2015年销售重卡117151辆，总量较去年同期有所下降，重汽豪瀚J7G转向助力泵，市场份额占比却有所提升，并且牢牢坐稳行业前列，呈一骑绝尘之势。

尽管如此，东风商用车公司总经理黄刚依然对一些细分市场上的不尽人意表示遗憾，强调东风商用车未来将进一步加快产品技术的提升和优化，并且在营销和管理方面锐意进取。

知不足，然后能自反也；知困，然后能自强也。东风商用车结合2015年市场的表现，重汽汕德卡C5H转向助力泵，对2016年载货车细分产品进行了进一步优化和升级，在商务年会之际集中发布了9款新品，分别针对专线快运、专线物流、煤炭配货、快递运输、零担快递、农副散杂、工程复合、公路复合等多个重点细分市场。虽然黄刚表示并没有特别着力于哪一个细分市场，就产品结构和分布而言，东风商用车在2016年中关注工程车及市政用车，同时提升在物流用车竞争力的意图不言而喻。

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