空调滤清器

　　汽车空调工作原理

　　中鑫之宝为您讲解汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。所以汽车空调工作原理主要分为以下四个过程：

　　（1）、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

　　（2）、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，空调维修保养，并排出大量的热量。

　　（3）、汽车空调工作原理的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

　　（4）、汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，空调滤清器，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

　　中鑫之宝介绍汽车机油首先起到的是润滑的作用，很多人都会说机油粘度越大越好，真的是这样吗?其实这个说法是错的。机油的粘度值可以保证发动机零件在运转时候，表面可以形成油膜，空调蒸发箱清洗，这样的油膜可以延长发动机寿命。但是粘度太高的机油虽然会形成油膜，空调，但是会有点慢，导致不能及时润滑零件表面，结果可想而知，所以机油的选择应该感觉车型和温度来选择。

　　有的车主看见机油发黑就赶紧去更换，这样也是不正确的做法。以前的机油因为发动机运转过程中产生的高温可能会很容易发黑氧化，或者废气进入曲轴箱让机油变质发黑确实存在过。

　　但是现在随着车市发情的发展的迅猛，这些问题也不容易发生，其实机油发黑有时候也是因为机油内的清净分散剂使得积碳的沉淀所产生的，没必要更换。基本正常时间更换机油就可以。

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