轮式装载机液压系统

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闭式液压系统为什么常用变量泵和定量马达?它的调速特点是什么?

1、变量泵大的麻烦就是发热,系统设计的主要工作就是想办法减小发热.

变量泵操作方便,可以根据工况减小排量,从而减小发动机功耗,减小发热

定量马达的好处是价格便宜,液压系统设计厂家,因为马达的工作范围较宽,可以适应流量变化,这样系统布置简单,液压系统,马达的转速需要调节时,直接改变油泵的排量,逐步接近所需要的转速.

特别大的系统(盾构机),轮式装载机液压系统,马达也需要变量的,因为负载变化剧烈.转速控制要求准确,这时只能控制马达..马达的信号反馈给油泵,油泵随着马达变量.能进一步完善系统,减小发热

2、闭式系统基本都是采用变量泵,这是由于系统地启动扭矩决定的,泵的启动扭矩在压力一定的情况下与排量成正比,而一般的原动机(发动机、电动机等)都要求在小的扭矩下启动,这就要求泵为变量的。并且变量泵可以实现无级调速和平稳换向。




液压系统构成及元件

一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。动力元件:动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,轧机液压系统,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。 执行元件:执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。



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