LNG卸车增压撬推荐

LNG卸车过程中卸车增压器和LNG潜液泵重复吗？

LNG卸车规范流程：

一、接 车

槽车进入站区位置，首先连接好接地线，垫好三角木。

检查槽车的灭火器情况和现场所有人员的手机是否关机。

做好LNG槽车进站记录.

检查LNG槽车液位及压力。

检查槽车阀门是否处于关闭位置。

二、置 换

再次检查槽车上阀门是否关闭(气相液相增压阀，进出液阀)。

正确连接好三根金属软管(拧螺母时切记需对角拧)。

打开卸车台气相管液相管阀门和槽车的放散阀，残液排放阀，置换液相金属软管，待听到气流声后关闭卸车台的液相阀门并排放管道中的残余压力，依次打开槽车上的气相阀，卸车台的液相增压阀，气相阀和槽车上的紧急切断气动阀，LNG卸车增压撬推荐，待听到气流声后，关闭槽车上的气相阀和卸车台的液相增压阀和气相阀，置换完成，关闭放散阀和残液排放阀。

三、增 压

打开槽车上的液相增压阀(全开)，打开卸车台的液相增压阀(慢开，使管道逐步预冷)待软管外壁有白气冒起并开始结霜时打开卸车台的气相阀和槽车上的气相阀(在此过程中，应留意增压液相软管结霜速度的快慢，若慢应打开槽车上的放散阀一会)。待槽车上的压力增至0.5—0.65Mpa时，增压完成。

四、卸 车

打开槽车上的底部进出液阀和卸车台的液相阀，待管道预冷后，打开LNG贮罐的顶部进液阀(慢开)。待管道结满霜之后，再打开底部进液阀(约15分钟)、

注：期间槽车和LNG贮罐的压力不能太高，应注意观察。

槽车和贮罐应保持0.2Mpa的压力差。

五、脱车操作

卸车完成后，现关闭槽车上对应的三个阀门(气相、液相、增压液相)

关闭卸车台上的液相进液阀，液相增压阀，约15分钟后关闭LNG贮罐的顶部、底部进液阀。

关闭槽车上的紧急切断气动阀，并打开槽车上的放散阀和残液排放阀，待槽车放散口无气流，金属软管变软时开始脱下金属软管。

连接槽车和已脱下的金属软管的法兰片。

关闭车上的放散阀和残液排放阀，卸车完成。

备注

在脱车时，将金属软管和槽车连接的螺栓松动后应用手抖动一下金属软管，以防管道中有残留压力和残液伤人。

在脱车时切勿将脱下的金属软管口对准自己或他人。

卸车台上的液相增压阀和气相阀切勿同时关闭。

脱车完成之后，排掉液相输入管道内的残余压力。

槽车放行

认真填写好LNG槽车卸车记录表。

关闭车门。

移开三角木，断开静电接地夹。

LNG泵撬使用注意事项：

1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。

2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。

3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。

4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门

5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。

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