厂商 ：河南省德邦路桥工程有限公司
河南 郑州- 主营产品：
- 水泥路面修补料
- 水泥路面快速修补料
- 混凝土路面裂缝修补
1 路面板出现小于3mm的轻微裂缝，可采用直接灌浆方法处治。对大于或等于3mm且小于15mm贯穿板厚的中等裂缝，可采取扩缝补块的方法处治。对大于或等于15mm的严重裂缝可采用挖补方法全深度补块。
2 裂缝的维修应符合下列规定：
a 扩缝补块的蕞小宽度不得小于1OOmm;
b 采用挖补方法全深度补块时，吉林长春水泥路面起砂，基层强度应符合要求。
3 板边、板角修补应符合下列规定：
a 当水泥混凝土路面板边轻度剥落时，快速路、主干路的养护不得采用沥青混合料修补;
b 板角断裂应按破裂面确定切割范围。在后补的混凝土上，水泥路面修补材料哪里卖，对应原板块纵横处切开;
c 凿除破损部分时，应保留原有钢筋，新旧板面间应涂刷界面剂;
d 与原有路面板的接缝面，应涂刷沥青，如为胀缝，应设置接缝板;
e 当混凝土养生达到设计强度后，方可通行车辆。
4 水泥混凝土路面板块脱空，可采用弯沉仪、探底雷达等设备测定。其弯沉值超过O.2mm时应确定为面板脱空。
5 面板脱空可采用灌浆方法处置，水泥路面起砂修补材料，且灌浆孔的布设应符合下列规定：
a 灌浆孔与面板边的距离不应小于0.5m，灌注孔的数量在一块板上宜为3～5个;
b 孔的直径应和灌注嘴直径一致;
c 灌注压力宜为1.5～2.OMPa;
d 灌注作业应从沉陷量大的地方开始。当相邻孔或接缝处冒浆即可停止泵送。每灌完一孔应采用木楔堵孔。
6 水泥混凝土路面唧泥病害，应采取压浆处理。处理后应对接缝及时灌筑。
7 错台的维修应符合下列规定：
a 当工等养护的道路错台高差大于8mm，Ⅱ、Ⅲ等养护的道路错台高差大于12mm时，应及时处治;
b 高差大于20mm的错台，应采用适当材料修补，且接顺的坡度不得大于1%;
c 修补时应将下沉板凿成20～50mm深的槽，并涂刷界面剂。
8 面板沉陷的维修应符合下列规定：
a 采用面板顶升，顶升值应经测量计算确定。原板复位后，按板下脱空进行处治;
b 面板整板沉陷并发生碎裂，应采取整板翻修;
c 当沉陷处经常积水，可在适当位置增设雨水口。
9 相邻路面板板端拱起的维修，应根据拱起的高度，将拱起板两侧横缝切宽，释放应力，使板逐渐恢复原位，修复后应再检查此段路面的伸缝，如有损坏应按本规范第7.3.11条要求维修。
10 坑洞的补修应符合下列规定：
a 深度小于30mm且数量较多的浅坑，或成片的坑洞可采用适宜材料修补;
b 深度大于或等于30mm的坑槽，应先做局部凿除，再补修面层。
11 接缝的维修应符合下列规定：
a 接缝填料的损坏维修应符合本规范第7.2.4条的要求;
b 接缝处因传力杆设置不当所引起的损坏，应将原传力杆纠正到正确位置;
c 在伸缩缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须采用沥青或其他接缝料填实抹平，水泥路面起砂怎么处理，上部采用嵌缝条的接缝板应及时嵌入嵌缝条;
d 在低温季节或缝内潮湿时应将接缝烘干;
e 当纵向接缝张开宽度在1Omm及以下时，宜采用加热式填缝料;
f 当纵向接缝张开宽度在1Omm以上时，宜采用聚氨酯类填缝料常温施工。当纵向接缝张开宽度超过15mm时，可采用沥青砂填缝;
g 当接缝出现碎裂时，应先扩缝补块，再做接缝处理。
水泥混凝土路面受冻起皮麻面的应对措施（15738381973）
近年来，随着冬期施工理论的不断发展，冬施技术的不断进步，水泥混凝土路面冬期施工也越来越普遍，相应的各种防冻剂的应用也达到了一定规模。混凝土冬期施工和常温不同，由于自然气温已降低到0℃以下，从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防风、防失水等措施，尽量给混凝土创造正温养护环境，使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。但是由于部分管理人员对冬施技术了解不够，甚至存在一些误区，致使不断出现工程事故。
水泥混凝土路面在冬季施工中，如果选择方法不佳，措施不当，极易出现工程质量事故，浪费资金，拖延工期。确保冬期混凝土工程质量，不仅需要混凝土搅拌站严格控制生产环节和出厂质量，更需要施工单位大力配合和支持，因此，为了保证工程质量，除严格标准规范进行混凝土外，施工单位一定要做好混凝土的施工和养护工作，以避免商品混凝土在冬期施工过程中留下质量隐患，共同来确保混凝土的工程质量。
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