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　　北京优圣尔加油设备厂家提醒您：“四保持”加油设备维护守则！

　　一是保持加油设备的外观整洁；二是保持加油设备的结构完整；三保持加油设备的性能和精度；四是保持加油设备的自动化程度。　　 相信通过不断地实践与完善，“以点检制为核心维修管理模式”一定会使飞机加油设备维修工作进入良性的发展状态。北京优圣尔加油设备厂家加油站设备一站配齐，并落实长期供油协议，确保汽（柴）油的正常供应。若您有资源，小型加油设备有哪些，也可以县代油，撬装站，实现在家睡觉也可以轻松夜夜入账的梦，运城市撬装站，厂家直供快来咨询吧

一、飞机加油设备维修管理的特点

　　 飞机加油设备属于特种设备，主要指飞机加油车及其相关设备。飞机加油车由底盘（发动机、主车底盘、挂车底盘）和上装（供油系统、液压系统、气控系统、电气系统）两部分组成，相关设备如机坪管网设备等。飞机加油设备的维修管理具有以下特点：

　　 1.发动机是整车的心脏，需着重维修。飞机加油车工作时，汽车发动机通过取力器供给上装设备（如：油泵、气泵、液压马达等）动力完成飞机加油，发动机运行摩托小时远远大于车辆行驶时间；随着技术的进步，发动机需要有专业仪器及人员进行着重维修。

　　 2.上装设备是专用设备，需专业维修。安全合格的提供航空油料，需要有压力控制设备（在线PCV阀）、净化设备（过滤分离器）、计量设备（流量计）等，这些设备是根据国际通行标准定制的专用设备，维修有其特殊性。

　　 3.由于环境气候不同，维护具有地域性。航油公司的加油设备遍布于我国的各个机场，由于地理位置、环境差异也很大，晋中市撬装站，只有因地制宜的进行维修，才能保持加油设备完好，事半功倍。

4.加油作业逐步集约化，促使维修社会化。随着加油量的持续攀升，各干线机场加油员工作基本上处于饱和状态，定人定机制推行困难，加油作业与设备维修逐步集约化，另外，各单位的维修技术及人员配置存在不稳定因素，将维修外包，使复杂工作社会化，已成为维修管理的发展趋势。

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