建筑加固工程

桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，建筑加固工程，适应现代交通运输的要求。那么常见的方法有哪些呢？下面就让固砼加固为您详细介绍。

1加大截面加固法

加大截面法，也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。通常情况下，建筑加固公司，以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。

2预应力加固法

预应力加固法是采用外加预应力的钢拉杆对结构进行加固的方法，适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固，其中预应力拉杆加固主要用于受弯构件，以梁身为锚固体，房屋加固方法，通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力，以抵消结构本身的自重，减少车辆荷载作用下的应力，能够减少梁体出现过多的裂缝，山东加固，以及减小裂缝宽度。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱，但在实践中桥梁墩柱加固也很少采用这种方法。

影响植筋加固的诱因，植筋技术成败主要取决于混凝土基材以及钢筋的品质，加固技术人员揭示混凝土基材本身强度如果较低或者是容易出现破碎的状况，此时植入钢筋再结实也是没有任何意义。下面 就让固砼加固为您详细介绍一下吧！

钢筋通常都会选用I级、Ⅱ级的钢筋，胶粘剂的强度是植筋技术的关键，依据已有的试验结果得知，粘结剂的自身强度以及粘接强度均可以满足其使用的要求。植筋的施工温度直接影响粘结剂的固化时间。通常情况之下植筋所用粘结剂的固化时间随温度的升高而缩短，植筋环境湿度直接影响粘结剂的固化时间以及力学性能的发挥。

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