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无人机配件厂家，简述碳纤维的组成结构
根据无人机配装配的基本要素，无人机的架构有很多的材质组成。今天安派五金有限公司小编来给大家简述一下碳纤维的结构。
碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维。其中含碳量高于99%的称石墨纤维。碳纤维的微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。碳纤维各层面间的间距约为3.39到3.42A，各平行层面间的各个碳原子，排列不如石墨那样规整，层与层之间借范德华力连接在一起。
通常也把碳纤维的结构看成由两维有序的结晶和孔洞组成，其中孔洞的含量、大小和分布对碳纤维的性能影响较大。
当孔隙率低于某个临界值时，孔隙率对碳纤维复合材料的层间剪切强度、弯曲强度和拉伸强度无明显的影响。有些研究指出，引起材料力学性能下降的临界孔隙率是1%-4%。孔隙体积含量在0-4%范围内时，孔隙体积含量每增加1%，层间剪切强度大约降低7%。通过对碳纤维环氧树脂和碳纤维双马来亚胺树脂层压板的研究看出，当孔隙率超过0.9%时，层间剪切强度开始下降。由试验得知，孔隙主要分布在纤维束之间和层间界面处。并且孔隙含量越高，孔隙的尺寸越大，并显著降低了层合板中层间界面的面积。当材料受力时，易沿层间破坏，这也是层间剪切强度对孔隙相对敏感的原因。另外孔隙处是应力集中区，承载能力弱，当受力时，孔隙扩大形成长裂纹，从而遭到破坏。
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五金厂家研发无人机配件收获创业成果安派五金
无人机送快递、送外卖、等……在火爆的无人机市场，一个毛头学生，怎样跻身？虞昊迪瞄准了无人机电池续航、配件等无人机产业技术薄弱环节，专注创新整整3年。
“大的生产厂商更专注于做整机，无人机配件反而是市场的薄弱点，我更想成为无人机市场的上游供货商。”虞昊迪如是说。
据了解，目前市场上的无人机电池续航能力差，飞行器在空中的时间一般只有20多分钟，需要返回地面充电或者更换电池。为了打破这一技术瓶颈，虞昊迪花了近2年时间研发航模电池平衡充。
他手里的航模电池平衡充看上去比普通电池充电器要大。在充电器顶端，有液晶显示器，可以看出电池的充电量。此外，充电的6节电池槽，适合所有锂电池，而且都有专属充电回路，每节电池都能独立充电，互不影响。
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