玻璃钢声屏障

隧道式“全封闭声屏障”将整个路面都罩在声屏障内，经过该路面的车辆噪声和路面的反射噪声都被包罗在声屏障内。噪声向声屏障外的传播除了两端开口处的直接传播，玻璃钢声屏障批发，只能通过隔声构件向外透射，对于道路一侧的居民住宅楼来说，公路玻璃钢声屏障，受到的噪声影响仅仅是噪声通过隔声构件的透射部分，没有直达噪声和绕射噪声的影响，可取得隔声效果。

根据该道路的实际情况，大家一致认为这3幢居民住宅楼正对着的道路上安装隧道式“全封闭声屏障”是降低该路段交通噪声有效的工程性治理措施，它可以把经过该路段的车辆噪声和路面反射噪声基本上隔离在声屏障内，大程度地降低了车辆噪声对邻近居民住宅楼的不利影响。当然由于地基情况复杂等多种原因，全封闭声屏障的隔声结构将受到一定的限制，因此全封闭声屏障的隔声效果也受到一定的限制。但是对于该敏感点来说，铁路玻璃钢声屏障，要较好地解决交通噪声的环境影响问题，在该处设置全封闭声屏障是有效的噪声治理技术措施。

北京市门头沟区“高家园道路改造工程全封闭声屏障工程”已于2008年5月全部施工安装完毕，安装完成后已通车运行，并于2008年6月正式交付使用。现场对全封闭声屏障的实际隔声效果进行了监测，声屏障外1 m处的昼间的等效声级可低于70 dB(A)，夜间的等效声级低于55dB(A)，隔声量能达到15 dB(A)左右，道路外10米左右的居民住宅楼窗外1 米处夜间等效声级已接近50dB(A)，玻璃钢声屏障，符合《城市区域环境噪声标准》(GB3096-1993)中的4类标准要求。

首先要对想要安装声屏障的地点做相关了解，看看其适合安装哪种类型声屏障设施。针对所需声屏障找好生产厂家。

声屏障最关键的是立柱、屏体以及所采用吸隔声材料。这是大家普遍关注的，还有一些小细节也需要注意：

1.屏体与立柱之间密封问题，一定不要留有空隙，以免影响声屏障降噪效果。

2.与铁路声屏障基础固定问题，安装立柱时要保证与之垂直，通过螺栓等要固定牢固。

一些小细节也要检查好，材料细节一定要注意质量。保证材料和施工的双重质量才能做好工程。要严格把关材料选择、施工的每一个环节更安全更放心。

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