纸塑复合轮胎不干胶标签

轮胎标签带来什么好处？

1， 对于消费者来讲

中国消费者对轮胎的认知并不是很全mian，简单地凭借口碑或者商家推销并不能获得适合自己，甚至可靠的轮胎产品。而轮胎标签的应用和完善正好能补偿这方面的盲区。

2， 对于经销商零售商来讲

关于一款轮胎产品的介绍信息或者推销信息如何准确且扎实地传递给消费者？对于每一位轮胎销售者都是难题，纸塑复合轮胎不干胶标签，而轮胎标签的普及正好能解决这个难题。轮胎产品的各项性能由权威机构认证，并通过轮胎标签的形式表现出来，PET聚酯膜轮胎不干胶标签，各项性能特色一目了然，在推销介绍上面省了力气，得到更多消费者的认可自然不是难事。

中外轮胎标签参数-滚阻系数（能效等级）

起初欧盟希望把重点放在节约能源上，这与在电器上贴标签的想法如出一辙，但欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)认为仅从节约能源角度出发是不够的，如果降低橡胶的性能，制作环保轮胎是很容易的。

欧盟轮胎标签和中国轮胎标签上的评分相同，分为A到G七个等级，不干胶， A为最省油，G为最费油。

不同之处仅在表现形式上，前者以字母黑标签的形式，25#镀铝膜PET白膜不干胶，而中国轮胎标签选择用“箭头”指向某一级。比如这款ENASAVE EC300＋轮胎的燃油效率为“C级”，说明这款轮胎在燃油经济性上有很好的表现。有数据显示，A级的滚动阻力意味着对汽车的油耗影响为“0.00”，也就是低于0.005L/100km，G级则是大于0.15L/100km，相差30倍；使用A级和G级轮胎有可能相差7.5%的油费。

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