碳钢公交站台制作工艺

①我公司全权负责产品的预埋基础、安装调试，乙方负责验收；

②我公司指派1名专业技术人员现场指导安装；

③我公司提供预埋地基专业施工图纸，客户自行安排人员施工；

5、质保售后：主体框架质保10年，终身维护；

6、运输方式：

①发货方式：我公司拥有专业打包、装车队伍，本着节约原则在产品数量较少时我们发物流或配车，产品数量多时专车发货。

②运费说明：由于客户区域及配货方式的不同，汕头公交站台，最终运费以实际发车为准。

候车亭有什么用途呢？不锈钢候车亭能使用多久

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本公司提供服务公交候车亭、候车棚、收费亭、岗亭质量保证，欢迎咨询洽谈，候车亭、公交候车亭、公交站台，收费亭，岗亭生产厂家，城市候车亭、公交站台收费亭是我公司结合市场情况而开发的系列产品力板。

　　公司自成立以来一直致力于交通设施科技创新发展，通过技术创新，自主研发，碳钢公交站台制作工艺，产品更新成为中国交通设施制造行业的品牌企业之一。

专业制作候车亭、收费亭，岗亭，不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见，

候车亭设计箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、公交候车亭箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

3、公交候车亭外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

 候车亭广告有着相当显著的优点，如：高到达率、低千人成本、长时性、形象功能、强制性以及强视觉冲击力等。

大家平时看到如此简单的亭子，不需要怎么去选择材料，但其实材料选择是非常谨慎的。一方面要考虑到使用寿命；另外一方面还需要考虑到耐高温，以及挡风挡雨的各方面性能。只有把这些都考虑周全了，才能够为市民真正带来舒适感。

公交候车亭这种产品属于大件，单就是灯箱就是3600*1650或1800，属于大件，就算是9.6米或17米的大货车，一车能运输的数量也非常有限。作为采购者来说制作价格，公交候车亭的总采购成本分为制作成本+运输成本。也就是说，从性价比上来讲，站台候车亭制作，选择公交候车亭厂家要综合考虑制作成本+运输成本的总成本及售后可兑现的服务事宜。再加上，公交站台候车厅，全国范围内最近公交候车亭近两年开始流行灯箱面板采用钢化玻璃，运输距离过远，一是运输费用高，二是运输过程中造成的破损率也高。

公交站台候车厅,汕头公交站台,亿科交通(查看)由广东亿科交通设施科技有限公司提供。广东亿科交通设施科技有限公司（www.gd-yike.com）是广东 东莞 ,交通项目合作的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在亿科交通领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创亿科交通更加美好的未来。