广州减速机

台湾APEX精锐广用减速机华南区总代理-东莞市莱森精密机电有限公司

台湾APEX精锐减速机ATB-4M系列为多输出染黑铸铁材质减速机，减速机，一输入三输出方式，采用高强力渗碳合金钢蜗线伞齿轮，广州减速机，研磨精度符合DIN5级精度以内，为多输出的选择。

输出额定力矩：

     T2N :12 Nm - 3，200 Nm

减速比：

     单节 :1

低背隙：

     单节 :≦6 arcmin

高效率：

     单节 : ≧ 98%

容易安装

低噪音

结构紧凑

材质：染黑铸铁

台湾APEX广用减速机-东莞市莱森精密机电有限公司

      行星减速机是一种传达机构，其结构由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，行星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中，行星减速机属精.密型减速机，减速比可准确到0.1转-0.5转/分钟。

      级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，深圳减速机，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，东莞减速机，效率会有所下降。

      回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙.单位是'分'，就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。

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